Мореходные качества наплавного моста от Uralhydromech

Остойчивость и безопасность конструкции

Основные требования к остойчивости

Наплавной мост соответствует строгим нормативам мореходных качеств:

✅ Остойчивость неповрежденных звеньев:

• Полностью удовлетворяет требованиям:

  • Правил Российского Классификационного Общества (ПКПС) издание 2019 года

  • Правил классификации плавучих объектов (ПКПО) издание 2017 года

✅ Аварийная посадка и остойчивость:

• Соответствует нормам ПКПО изд. 2017 года

• Обеспечивает безопасность при различных эксплуатационных условиях

Надежность и ремонтопригодность наплавного моста Uralhydromech

Обеспечение максимальной надежности конструкции

Ключевые принципы надежности

Наплавной мост разработан с применением проверенных решений:

✅ Использование серийного оборудования:

• Механизмы и приборы промышленного производства

• Оборудование с подтвержденной эксплуатационной историей

✅ Качественные материалы:

• Износостойкие и прочные конструкционные материалы

• Долговечные защитные покрытия

✅ Проверенные конструктивные решения:

• Апробированные технические решения

• Надежные узлы и соединения

Все применяемые механизмы и материалы строго соответствуют:

• Техническим условиям производителей

• Требованиям Российского Классификационного Общества (РКО)

• Проектной документации

Организация ремонтопригодности

Конструктивные особенности для удобства обслуживания

Наплавной мост спроектирован с учетом простоты технического обслуживания:

✅ Доступ к оборудованию:

• Специальные зоны для разборки/сборки механизмов

• Удобный доступ к узлам и агрегатам

✅ Оптимизированные системы:

• Рациональная прокладка трубопроводов

• Конструкции, облегчающие монтаж/демонтаж

✅ Комплектация ЗИП:

• Полный комплект запасных частей

• Соответствие техническим условиям поставщиков

Безопасность труда на наплавном мосту Uralhydromech

Комплексная система обеспечения безопасности

Организация безопасной эксплуатации

Наплавной мост спроектирован с соблюдением всех норм безопасности:

✅ Оптимальное размещение оборудования:

• Продуманное взаимное расположение механизмов

• Эргономичные конструкции для безопасного обслуживания

✅ Безопасный доступ:

• Удобные подходы ко всем устройствам

• Специальные зоны обслуживания

Технические системы безопасности

✅ Вентиляция отсеков:

• Принудительная вентиляция всех понтонных отсеков

• Системы контроля воздухообмена

✅ Электробезопасность:

• Освещение, соответствующее нормам:

  • Рабочее освещение

  • Аварийное освещение

  • Сигнальные устройства

• Надежное заземление всего электрооборудования

Конструкция корпуса наплавного моста Uralhydromech

Общие характеристики корпуса

Соответствие нормативным требованиям

Наплавной мост разработан с полным соблюдением всех технических стандартов:

• Конструкция понтонов, пролетного строения и рубки управления соответствует:

  • Назначению сооружения

  • Заданным условиям эксплуатации

  • Действующим нормативным документам (п.1.1.6 спецификации)

Материалы корпуса

Основные конструкционные материалы

Особенности конструкции

✅ Все профили (сварные и катаные) соответствуют марке "РС А" с сертификатом РКО
✅ Применение специализированных судостроительных сталей гарантирует:

• Высокую прочность конструкции

• Долговечность эксплуатации

• Устойчивость к нагрузкам

Конструкция понтона наплавного моста Uralhydromech

Система набора корпуса

Основные параметры конструкции

✅ Тип системы набора: поперечная
✅ Шпация:

• Между поперечными элементами: 550 мм

• Между продольными элементами: 500 мм

Конструктивные элементы понтона

Днищевая часть

Бортовая часть

Обшивка корпуса

Толщины наружной обшивки

Палубные конструкции

Настил и набор палубы

✅ Обшивка палубы: 8 мм
✅ Несущие элементы:

• Рамные бимсы и карлингсы: 6х100 фл.50

• Продольные ребра жесткости: уголок 40х40х4

Переборки и транцы

Поперечные переборки

Транцевые конструкции

Uralhydromech – Производство наплавных мостов и понтонных конструкций

Конструктивные особенности наплавного моста

1. Обшивка корпуса

1.1 Днищевая обшивка

• Обшивка днища (0-6, 20-26 шп.) – 8 мм

• Обшивка днищевого подзора – 8 мм (РС D)

1.2 Бортовая обшивка

• Обшивка борта (6-20 шп.) – 6 мм (РС D)

• Обшивка борта (0-6, 20-26 шп.) – 8 мм (РС D)

2. Настил и набор палубы

• Обшивка палубы – 8 мм

• Рамный бимс и карлингс – 6х100 фл.50

• Холостые бимсы и продольные РЖ палубы – уголок 40х40х4

3. Поперечные переборки

• Обшивка переборок – 6 мм

• Холостая стойка переборки – уголок 40х40х4

• Рамная стойка и шельф переборки – 5х100 фл.50

4. Транцы

• Обшивка транцев – 8 мм (РС D)

• Холостая стойка транцев и промежуточные шпангоуты – уголок 50х50х5

• Рамная стойка и шельф транцев – 6х100 фл.50

5. Подкрепления и фундаменты

• Изготавливаются из листов и профилей соответствующей прочности.

6. Особенности конструкции понтона

• Корпус понтона – сварной.

• Обеспечивается непроницаемость наружного контура понтона, продольных и поперечных переборок.

Пешеходная дорожка наплавного моста

1. Палубный настил

• Толщина – 4 мм

• Материал – лист чечевицы (противоскользящий)

2. Набор пешеходной дорожки

• Поперечные РЖ настила – уголок 40х40х4

Преимущества наплавных мостов от Uralhydromech

✅ Прочность и надежность – использование высококачественных материалов и точные инженерные расчеты.
✅ Долговечность – антикоррозийная обработка и сварная конструкция.
✅ Безопасность – противоскользящее покрытие пешеходных зон.
✅ Гибкость конструкции – возможность адаптации под различные условия эксплуатации.

Uralhydromech – Конструктивные особенности помещения управления наплавного моста

1. Помещение управления

1.1 Обшивка конструкции

• Обшивка стенок и крыши – 4 мм

• Опорный лист – 5 мм

1.2 Ребра жесткости

• Стенки и крыша – уголок 40×40×4

• Набор опорного листа – 5×150 фл.50

1.3 Крепление и установка

• Помещение – съемное, на болтовом соединении.

• Устанавливается на двух понтонах берегового левого звена.

• Опоры – пиллерсы из трубы диаметром 89×6.

2. Защита от коррозии и окраска

2.1 Подводная часть и район переменных ватерлиний

• Применяются современные лакокрасочные покрытия.

2.2 Окраска остальных поверхностей

• Наружные и внутренние поверхности (пролетное строение, помещение управления, отсеки понтона) окрашиваются синтетическими ЛКМ согласно действующим стандартам.

3. Технология сварки

3.1 Основные конструкции

• Корпус понтона, помещение управления и пролетное строение – сварные.

• Используемые методы сварки:

  • Полуавтоматическая в среде CO₂

  • Ручная дуговая

3.2 Контроль качества сварных швов

• Проводится неразрушающими методами:

  • Радиографический

  • Ультразвуковой

• Соответствие требованиям РКО.

Наплавные мосты от Uralhydromech: судовые устройства и оснащение

1. Якорное устройство наплавного моста

1.1 Береговое позиционирование

Наплавной мост фиксируется при помощи:

• Тросовых оттяжек, закрепленных на береговых мертвых якорях

• Двухтумбовых кнехтов типа II Е-220, вваренных в корпуса понтонов

1.2 Расположение оттяжек

• Береговое левое звено закреплено оттяжками

• Установка выполнена с верховой и низовой стороны (по течению реки)

2. Швартовно-буксирное устройство наплавного моста

2.1 Крепление и буксировка

Для обеспечения маневренности и швартовки наплавной мост оснащен:

• 4 крестовыми сварными двухтумбовыми кнехтами типа I Б-220

• Используется для буксировки звеньев и швартовки катеров

3. Спасательные средства наплавного моста

3.1 Оснащение спасательными кругами

• 16 спасательных кругов, из них:

  • 3 круга со спасательным линем (длина 30 м)

3.2 Размещение кругов

• Установлены на леерном ограждении

• Расположены с низовой стороны (по течению реки)

4. Сигнальные средства наплавного моста

4.1 Сигнально-отличительные фонари

Наплавной мост оборудован следующими светодиодными фонарями:

• Запасные фонари хранятся в помещении управления

4.2 Установка фонарей

• Съемные стойки высотой 2,0 м от палубы пролетного строения

Оснащение наплавного моста от Uralhydromech: мачты освещения, аппарели и соединения

1. Мачты освещения и молниезащита

1.1 Конструкция мачт освещения

• Съемные трубчатые мачты высотой 5660 мм

• Установлены с низовой и верховой сторон (по течению реки)

• На стойках аппарельного устройства для освещения зоны аппарелей

1.2 Система освещения

• Светильники расположены так, чтобы не создавать помех судовождению

• Обеспечивают освещение:

  • Пешеходных проходов

  • Проезжей части

1.3 Молниезащита

2. Аппарельное устройство

2.1 Конструкция аппарелей

• Установлены с обоих берегов

• Состоят из:

  • Моста аппарели

  • Портала

  • Устройства спуска-подъема

2.2 Технические характеристики

2.3 Механизм подъема

• Электрические лебедки с тяговым усилием 5 т каждая

• Управление:

  • Местное (на понтонах)

  • Дистанционное (из помещения управления)

3. Система соединения конструкций

3.1 Крепление пролетного строения

• Установка на П-образный фундамент

• Болтовое соединение с прижимными планками

3.2 Соединение звеньев

• Шарнирное соединение на выносных балках

• Дополнительно:

  • Быстроразъемное соединение железнодорожного типа

  • Упоры для фиксации в открытом положении

3.3 Особенности конструкции

• Концевые понтоны соединены балками для устойчивости

• Съемные листы в пешеходной дорожке для доступа к соединениям

Движительное поворотное устройство и оснащение наплавного моста Uralhydromech

1. Движительное поворотное устройство

1.1 Конструкция и назначение

• Обеспечивает открытие и закрытие судового хода

• Состоит из:

  • 2 лебедок с тяговым усилием 5 тонн каждая

  • Направляющих роликов для троса

1.2 Расположение элементов

1.3 Принцип работы

• Закрытие судового хода:

  • Трос с верховой стороны крепится к правобережному якорю

  • Подтягивание лебедкой приводит к закрытию

• Открытие судового хода:

  • Трос с низовой стороны крепится к левобережному якорю

  • Подтягивание лебедкой приводит к открытию

1.4 Технические характеристики

2. Противоскользящее покрытие

2.1 Конструктивные особенности

• Аппарели:

  • Поперечные прутки Ø8 мм с шагом 200 мм

• Проезжая часть:

  • Прутки Ø8 мм, расположенные в виде "елочки"

• Пешеходные тротуары:

  • Палуба из листа чечевицы

3. Противопожарное снабжение

3.1 Комплектация

3.2 Размещение

• Основной запас: пожарные щиты на концах моста

• 1 огнетушитель: помещение управления

Оснащение наплавного моста Uralhydromech: дельные вещи и элементы безопасности

1. Окна, двери и системы доступа

1.1 Помещение управления

• Окна: 5 пластиковых прямоугольных створчатых окон

• Дверь: пластиковая проницаемая дверь для входа

1.2 Люки и крышки отсеков

1.3 Системы трапов

• Вертикальные однопрутковые трапы:

  • Ширина: 400 мм

  • Установка:

    • Для доступа в отсеки понтонов

    • Для перехода на пролетное строение

    • Для обслуживания блоков аппарели

2. Леерные ограждения

2.1 Основные характеристики

3. Колесоотбойные устройства

3.1 Пролетное строение

• Высота: 450 мм

• Конструкция:

  • Стойки: швеллер 20П

  • Отбойное устройство: барьерное ограждение СБ-1

• Дополнительно:

  • Леерное ограждение до 900 мм с трубчатым поручнем

3.2 Аппарели

• Высота: 600 мм

• Материал: труба 76х4

• Конструкция: разборный трубчатый

Комплектация и обустройство наплавного моста Uralhydromech

1. Теплоизоляция и защитные покрытия

1.1 Изоляция помещения управления

• Материал: Негорючий "Tizol-Flot 50" с гидрозащитным покрытием из стеклоткани

• Сертификация: Типовое одобрение РКО

• Функции:

  • Теплоизоляция (предотвращает отпотевание)

  • Звукопоглощение

  • Пожаробезопасность

1.2 Покрытие палуб

• Конструкция:

  • Лаги → Фанера → Линолеум

• Особенности: Износостойкое нескользящее покрытие

2. Внутренняя отделка помещения управления

2.1 Обшивка стен

• Каркас: Металлическая обрешетка из уголка

• Материал: Пластиковые панели "Слопласт ТГ"

• Преимущества:

  • Влагостойкость

  • Долговечность

  • Простота обслуживания

3. Оснащение помещения управления

3.1 Основное оборудование

Примечание: Окончательный выбор мебели осуществляется Заказчиком

4. Защитные покрытия и окраска

4.1 Подготовка поверхностей

• Обработка: Дробеструйная очистка

• Грунтовка: Специальный межоперационный состав, одобренный РКО

4.2 Особенности покрытия

• Сохраняет свойства при сварке

• Обеспечивает антикоррозийную защиту

• Долговечность в условиях эксплуатации

Система защитных покрытий наплавного моста Uralhydromech

1. Выбор и нанесение защитных покрытий

1.1 Гибкая система подбора покрытий

• Критерий выбора: требуемый срок гарантии (определяется Заказчиком)

• Особенности:

  • Индивидуальный подбор систем покрытий

  • Техническое сопровождение на всех этапах

1.2 Подводная защита корпуса

2. Цветовые решения и дизайн

2.1 Индивидуальный подход

• Цветовая гамма согласовывается с Заказчиком

• Возможность нанесения фирменных цветов и обозначений

3. Технология нанесения покрытий

3.1 Профессиональная подготовка

• Этапы обработки:

  1. Дробеструйная очистка поверхностей

  2. Нанесение межоперационного грунта (одобрен РКО)

  3. Нанесение основных защитных слоев

3.2 Контроль качества

• Выполнение работ только сертифицированными предприятиями

• Строгое соблюдение технологических карт

• Контроль на всех этапах нанесения

4. Нормативная база

4.1 Соответствие стандартам

• Все материалы и технологии одобрены РКО

• Использование только сертифицированных систем покрытий

• Соблюдение экологических норм и требований безопасности

Uralhydromech: Наплавной мост и общесудовые системы

1. Общие сведения по системам наплавного моста

1.1 Конструкция наплавного моста

Наплавной мост состоит из двух звеньев:

• Звено береговое левое

• Звено выводное правое

Они располагаются на 33 понтонах, каждый из которых оборудован:

• Системой измерительных труб

• Системой естественной вентиляции

1.2 Материалы и защита трубопроводов

• Материалы, толщины стенок и арматура соответствуют требованиям Правил РКО.

• Трубопроводы надежно закреплены подвесками.

• Для защиты от коррозии нанесены лакокрасочные покрытия (по ОСТ5Р.9258-95).

• Палубные втулки на главной палубе маркируются:

  • Отличительными планками с надписями "Изм. труба"

  • Или нанесением надписи электродом.

1.3 Испытания трубопроводов

• В цехе проводится гидравлическое испытание на прочность.

• После монтажа система проверяется на плотность.

2. Осушительная система наплавного моста

2.1 Особенности осушения понтонов

• Понтоны не оборудованы стационарной осушительной системой.

• Осушение отсеков выполняется через люки горловин с помощью переносной мотопомпы.

2.2 Переносная осушительная мотопомпа

Используется дизельная мотопомпа "Вепрь МП-500ДЯ" с характеристиками:

✅ Максимальная производительность: 27 м³/ч
✅ Максимальный напор: 40 м вод. ст.
✅ Сертификат: РКО
✅ Место хранения: помещение управления (на 14 и 15 понтонах)

Таблица 2.1: Технические данные мотопомпы "Вепрь МП-500ДЯ"

2.3 Процесс осушения отсеков

1. Вода откачивается через всасывающий гибкий рукав.

2. Через напорный рукав сбрасывается за борт.

Uralhydromech: Наплавные мосты с системами измерительных труб и вентиляции

Система измерительных труб для наплавных мостов

Конструкция и назначение

Сухие отсеки, ахтерпики и форпики понтонов оборудуются измерительными трубами диаметром 45×3 мм, обеспечивающими контроль уровня воды.

Принцип работы и особенности

• Замер уровня воды производится с помощью футштоков – простых и надежных измерительных устройств.

• На главной палубе трубы завершаются вварными палубными втулками с заглушками, оснащенными футштоками.

• Нижняя часть труб имеет срезы и приварные донышки для предотвращения засорения.

Технические характеристики

✅ Надежность – прочная конструкция для долговечной эксплуатации.
✅ Удобство – быстрый и точный контроль уровня воды.

Система естественной вентиляции наплавных мостов

Обустройство вентиляции отсеков

• Каждый отсек понтона оснащается вентиляционными гуськами (Dу 100).

• Пиковые отсеки имеют по одному гуську, средний – два.

• Помещение управления вентилируется через специальные крышки 100×200 мм.

Электрооборудование наплавного моста от Uralhydromech

Основные параметры электроснабжения

Типы электрических сетей

Наплавной мост оснащен следующими системами электропитания:

✅ Переменный ток – основной источник питания (~380 В, 50 Гц).
✅ Резервное питание – аккумуляторные батареи (=24 В) для аварийных систем.

Источники электроэнергии

Береговое электроснабжение

• Основное питание осуществляется от береговой сети переменного тока.

• В помещении управления установлен щит приема и распределения (ЩПР) для сети ~380 В.

Трансформаторное оборудование

• Для сети ~220 В используется трехфазный трансформатор ТСЗМ-6,3-74.ОМ5 (380/230 В, 6,3 кВА).

Аварийное питание

• Аккумуляторные батареи 6СТ-60L обеспечивают резервное питание (=24 В).

• Работают в буферном режиме с выпрямительным агрегатом (ВА).

• Размещены в вентилируемом аккумуляторном ящике на береговом звене.

Схема энергоснабжения наплавного моста

Распределение сети ~380 В

• Питание подается через ЩПР от внешнего источника (с. Петропавловка).

• Максимальная мощность потребления – до 25 кВт.

Распределение сети ~220 В

• Осуществляется через ЩПР от трансформатора ТСЗМ-6,3-74.ОМ5.

Распределение сети =24 В

• Управляется через пульт управления (ПУ).

• Автоматически переключается между основным и резервным питанием.

Электрооборудование наплавного моста от Uralhydromech

Комплексная система энергоснабжения

1. Основные параметры электроснабжения

Наплавной мост оборудован многоуровневой системой электропитания:

✅ Гибкость системы - раздельное питание для разных типов оборудования
✅ Надежность - дублирование источников питания

2. Источники электроэнергии и распределение

2.1 Основное питание

• Береговая сеть переменного тока через ЩПР (Щит Приема и Распределения)

• Трансформатор ТСЗМ-6,3-74.ОМ5 (380/230 В, 6,3 кВА) для сети 220В

2.2 Аварийные системы

• Аккумуляторные батареи 6СТ-60L (24 В)

• Выпрямительный агрегат ВА в буферном режиме

• Специальный вентилируемый аккумуляторный ящик

3. Детализированная схема распределения

3.1 Щит приема и распределения (ЩПР)

В состав щита входит:

Защитная аппаратура:

• Автоматический выключатель OptiMat D250N-TM100-УХЛ3 (70А)

• Автоматы серии ВА25-29 (до 63А)

• УЗО ЭЛТА с током отсечки 30 мА

• Кулачковые переключатели для освещения

Компоненты управления:

• Реле защиты РОФ-11

• Контакторы MC1

• Тепловые реле MRD

• Промежуточные реле

• Предохранители ВПТ

3.2 Распределение нагрузок

Силовые цепи (группа 1QF):

Осветительные цепи (группа 2QF):

4. Контроль и сигнализация

• Сигнальные лампы контроля напряжения 220В

• Автоматическое переключение между источниками

• Защита от обрыва фаз

Пульт управления и соединительный ящик наплавного моста

1. Пульт управления (ПУ) 24В

1.1 Общие характеристики

• Назначение: Распределение электроэнергии 24В, защита потребителей, управление и контроль

• Место установки: Помещение управления на левом береговом звене

• Конструкция: Закрытая консоль из негорючего материала

• Степень защиты: IP22

• Обслуживание: С лицевой панели

1.2 Режимы работы

1.3 Функциональные возможности

✅ Питание от АКБ и ВА в буферном режиме
✅ Распределение электроэнергии 24В
✅ Защита фидеров автоматическими выключателями
✅ Управление фонарями (ручное/автоматическое через фотореле)
✅ Контроль состояния системы (обрыв фазы, заряд АКБ)
✅ Дистанционное управление движителями моста

1.4 Компоновка лицевой панели

• Вольтметр М42301

• Сигнальная лампа "Обрыв фазы"

• Переключатели питания СОФ

• Органы управления светофорами

• Кнопки управления движителями

1.5 Внутренняя аппаратура

1.6 Распределение нагрузок

2. Соединительный ящик (СЯ)

2.1 Основные параметры

• Назначение: Разъединение гибких кабелей на стационарном звене

• Место установки: Понтон №17 (низовая часть левого берега)

• Конструкция: Металлический навесной ящик

• Степень защиты: IP55

2.2 Комплектация

• Клеммные соединения

• Кабельные вводы (сальники)

• Разделение кабелей:

  • Стационарные (наверх)

  • Разъемные (вниз)

2.3 Особенности эксплуатации

✅ Обеспечивает удобное обслуживание кабельных линий
✅ Защита соединений от внешних воздействий
✅ Быстрый доступ для ремонтных работ

Система кабелей и заземления наплавного моста Uralhydromech

1. Кабельная система питания

1.1 Применяемые кабельные марки

✅ Альтернативные решения: Возможно применение других марок с аналогичными характеристиками, одобренных РКО

1.2 Способы прокладки кабелей

• Продольная прокладка: Под пролетами пешеходных дорожек (марка КНРк)

• Поперечная прокладка: В защитных трубах под проезжей частью

• Защита на открытых участках: Специальные покрытия от солнечной радиации

1.3 Технология монтажа

• Использование скоб-мостов и трубных подвесок

• Герметичные проходы через переборки:

  • Кабельные коробки

  • Одиночные сальники

  • Трубные стояки с сальниками

• Разъемные соединения на правом береговом звене

2. Система защитного заземления

2.1 Принципы заземления

• Все металлические корпуса оборудования соединяются с корпусом моста

• Используются медные перемычки с надежными контактными соединениями

2.2 Требования к сечениям заземляющих проводников

3. Электроприводы механизмов

3.1 Основные характеристики

• Тип двигателей: Асинхронные с короткозамкнутым ротором

• Количество и расположение: Симметричное на обоих берегах

3.2 Технические параметры электроприводов

Таблица 7.1 - Характеристики электродвигателей