Uralhydromech – Производство и поставка судового оборудования

Контакты Uralhydromech

📌 Адрес производства:
Россия, Южный Урал, Челябинск, ул. Енисейская, 8

📞 Телефоны:
✔ Многоканальный: +7 (351) 799 59 53
✔ Мобильный: +7 (922) 731 39 52

📧 Email:
✔ info@uralhydromech.com

🌐 Сайты:
✔ dredger-7.com
✔ uralhydromech.com

Технические характеристики несамоходного судна

Общие сведения

✔ Тип судна: Несамоходное, стальное, с прямыми бортами, транцами и подзорами в носовой и кормовой оконечностях.
✔ Грузовая площадка: 16,0 × 10,0 м.
✔ Грузоподъемность: До 150 т палубных грузов.
✔ Район эксплуатации: Внутренние водные пути, прибрежные морские районы (в соответствии с классом).

Главные размерения и основные характеристики

Класс РРР:

✔ ✠О-ПР 2,0

Основные параметры:

Водоизмещение и координаты ЦТ судна порожнем

Таблица 1

Комплектация и экипаж

✔ Экипаж: На судне не предусматривается.

Uralhydromech – надежный партнер в сфере судостроения и перевозки грузов по водным путям. Мы гарантируем качество и соответствие всем техническим требованиям. Свяжитесь с нами для уточнения деталей!

Надежность, ремонтопригодность и безопасность судна

1.7 Надежность и ремонтопригодность

1.7.1 Надежность

В основу мероприятий по обеспечению надежности судна положены следующие принципы:

✔ Применение проверенных решений:

• Использование серийно выпускаемых механизмов, оборудования и приборов, зарекомендовавших себя в эксплуатации.

• Применение износоустойчивых, прочных, несгораемых или трудногорючих материалов.

• Использование долговечных покрытий и конструкций.

• Резервирование ключевых систем для повышения общей надежности судна.

✔ Соответствие стандартам:

• Все механизмы и оборудование соответствуют утвержденным техническим условиям.

• Материалы, используемые при постройке, согласованы с Российским Речным Регистром (РРР) и соответствуют проектной документации.

1.7.2 Ремонтопригодность

Для удобства обслуживания и ремонта предусмотрены следующие меры:

✔ Оптимальное размещение оборудования:

• Механизмы и устройства расположены так, чтобы обеспечивать легкий доступ для обслуживания и ремонта.

• Наличие монтажных площадок для разборки и сборки оборудования.

✔ Удобство обслуживания:

• Все узлы и агрегаты спроектированы с учетом необходимости регулярного осмотра и ремонта.

1.8 Безопасность труда

Общее расположение судна и его систем соответствует требованиям техники безопасности.

Основные меры безопасности:

✔ Безопасность обслуживания оборудования:

• Конструкция и взаимное расположение механизмов обеспечивают удобство и безопасность работы.

• Все узлы и агрегаты имеют свободный доступ для обслуживания.

✔ Защитные элементы конструкции:

• Люковые крышки оснащены механизмами, облегчающими их открытие и фиксацию.

• Судовые помещения оборудованы надежной вентиляцией в соответствии с нормативами.

✔ Сигнализация и предупреждение опасностей:

• Установлены сигнальные устройства в соответствии с действующими нормами.

• Нагревающиеся элементы окрашены в цвета, снижающие тепловое воздействие.

• Все электрооборудование имеет надежное заземление.

✔ Маркировка и защита персонала:

• На опасных элементах (люках, рычагах, горловинах) размещены предупреждающие надписи.

• Вертикальные трапы оснащены поручнями и захватами для безопасного перемещения.

✔ Ограждения:

• Леерное ограждение выполнено в соответствии с ОСТ 5.2124-81.

Uralhydromech гарантирует, что все суда проектируются и строятся с учетом высочайших стандартов надежности, ремонтопригодности и безопасности. Наши решения обеспечивают долговечность и удобство эксплуатации в любых условиях.

📞 Свяжитесь с нами для консультации:
+7 (351) 799 59 53 | info@uralhydromech.com

Остойчивость, непотопляемость и надводный борт судна

1.9 Остойчивость и непотопляемость

Соответствие требованиям ПКПС

✔ Судно полностью соответствует требованиям Правил классификации и постройки судов (ПКПС), раздел 2, 3, часть II изд. 2015 г.
✔ Кренящий момент от ветра во всех случаях нагрузки значительно ниже предельно допустимого
✔ Начальная метацентрическая высота превышает 0,2 м

Результаты расчетов остойчивости

✔ Непотопляемость соответствует требованиям раздела 4 ч. II ПКПС
✔ Для судов класса «О-ПР 2,0» минимальный надводный борт составляет 860 мм
✔ Фактический надводный борт судна — 1458 мм (с запасом)

1.10 Общее расположение судна

Конструкция корпуса

✔ Корпус разделен на 6 водонепроницаемых отсеков:

• Диаметральная продольная переборка

• Поперечные переборки на шпангоутах 12 и 28

Распределение помещений и оборудования

Носовая оконечность

✔ Отсек для хранения:

• Швартовные и буксирные канаты

• Запасные сигнальные фонари

✔ На верхней палубе:

• 2 буксирных кнехта (левый и правый борт)

• Буксирные клюзы

• Ручные лебедки для буксирной браги

• Вьюшки для швартовных канатов

• Швартовные кнехты и клюзы

• Мачта в ДП для сигнальных огней

• Стойки с бортовыми огнями

Средняя часть

✔ Грузовая площадка размером 16,0×10,0 м:

• Деревянный настил с шагом 500 мм

• Алюминиевые трап-сходни (левый и правый борт)

Кормовая оконечность

✔ Швартовное оборудование:

• Швартовные кнехты и клюзы

• Стойка для сигнальных огней в ДП

✔ Якорное устройство:

• Якорно-швартовный шпиль (шпангоут 36)

• Цепной и фрикционный стопор

• Палубный клюз

Конструкция корпуса судна

2.1 Наружная обшивка, настил палубы и набор корпуса

Общие сведения о конструкции

✔ Расчет элементов корпуса выполнен в соответствии с ПКПС Российского Речного Регистра (изд. 2015 г.) для судов класса «✠ О-ПР 2,0»
✔ Система набора корпуса — смешанная:

• Продольная система — днище и палуба

• Поперечная система — борта и транцы

✔ Шпация основного набора:

• Поперечная — 550 мм

• Продольная — 550 мм

✔ Расположение флоров:

• Носовая часть (0-12 шп.) — на каждом шпангоуте

• Кормовая часть (28-40 шп.) — на каждом шпангоуте

• Средняя часть — через шпацию

✔ Рамные элементы:

• Рамные шпангоуты и бимсы установлены через одну шпацию по всей длине судна

Толщины листов обшивки и настилов

Таблица 3. Толщины конструктивных элементов

Балки набора корпуса

Таблица 4. Характеристики элементов набора