Понтонный причал класса РМРС-К (*) R3 Pontoon

Основные характеристики

Главные размерения

✅ Тип и назначение судна:

• Стоечное судно, эксплуатирующееся в режиме стоянки на швартовах у причальной стенки.

• Плавучий понтонный причал для швартовки и разгрузки паромов.

Компания-производитель

Uralhydromech

🏢 Адрес производства:
Россия, Южный Урал, Челябинск, ул. Енисейская, 8

📞 Телефоны:

• Многоканальный: +7 (351) 799 59 53

• Мобильный: +7 (922) 731 39 52

📧 Email:
info@uralhydromech.com

🌐 Сайты:

• dredger-7.com

• uralhydromech.com

Преимущества понтонного причала

🔹 Прочность и надежность – устойчивая конструкция для длительной эксплуатации.
🔹 Универсальность – подходит для швартовки различных типов судов.
🔹 Компактность и маневренность – оптимальные габариты для удобного размещения у причала.
🔹 Соответствие стандартам РМРС – сертифицированная безопасность и качество.

Область применения

📍 Порты и причалы – для временной или постоянной швартовки судов.
📍 Логистические терминалы – разгрузка и погрузка паромов.
📍 Аварийно-спасательные операции – использование в качестве временного причала.

Uralhydromech – надежный производитель судостроительной техники с гарантией качества! 🚢

Понтонный причал класса РМРС-К (*) R3 Pontoon

Условия эксплуатации

Район и допустимые условия

✅ Класс плавания: R3 – портовое, рейдовое и прибрежное плавание в 20-мильной прибрежной зоне.
✅ Допустимое волнение:

• Высота волны 3%-ной обеспеченности – до 2,5 м.

Ограничения при эксплуатации

⚠ Швартовка и разгрузка паромов разрешены только при:

🚛 Допустимая нагрузка на причал:

• Максимальная масса транспортного средства – 40 т.

• Максимальная нагрузка на ось – 10 т.

• Одновременный проезд – 1 транспортное средство.

Архитектурно-конструктивные особенности

Тип конструкции

🏗 Архитектурно-конструктивный тип:

• Стоечное судно, плавучий понтонный причал.

• Без надстроек.

• Без экипажа.

Аппарель и механизмы

🔄 Секционная аппарель в кормовой части.
🔌 Подъем/опускание – осуществляется электрическими лебедками.

Классификация и нормативные документы

Класс судна

📜 К (*) R3 Pontoon – соответствует требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС).

Вместимость

📊 Валовая вместимость (GT) – 513.
📉 Чистая вместимость (NT) – 154.

Соответствие нормативным документам

📑 Причал построен в соответствии с:

🔹 Также учитываются:

• Действующие ГОСТы, ведомственные инструкции, технические условия.

• Все изменения и дополнения на момент утверждения договорной документации.

Компания-производитель

Uralhydromech

🏢 Адрес производства:
Россия, Южный Урал, Челябинск, ул. Енисейская, 8

📞 Телефоны:

• Многоканальный: +7 (351) 799 59 53

• Мобильный: +7 (922) 731 39 52

📧 Email:
info@uralhydromech.com

🌐 Сайты:

• dredger-7.com

• uralhydromech.com

Остойчивость и конструктивные особенности понтонного причала R3 Pontoon

Остойчивость и непотопляемость

✅ Соответствие требованиям:
Остойчивость причала соответствует нормам Правил РМРС для стоечного судна класса К (*) R3 Pontoon.
📄 Подтверждающий документ: RDB 49.05-020-006 «Расчет остойчивости и непотопляемости (предварительный)»

Расчетные случаи нагрузки

Конструктивные особенности

Общее устройство

🏗 Архитектура:

• Без надстроек

• Конструктивный пандус в средней части для соединения с аппарелью

• Водонепроницаемые отсеки

Система переборок

🔷 Водонепроницаемые переборки:

• Поперечные: на 9, 24, 36 и 51 шп.

• Продольная: в диаметральной плоскости (ДП)

• Проницаемые продольные: на 4000 и 8000 от ДП с каждого борта

📌 Всего 10 водонепроницаемых отсеков

Балластная система

⛽ Характеристики балластных цистерн:

💧 Назначение: Обеспечение необходимой посадки при разгрузке паромов

Оборудование и устройства

Главная палуба

🛠️ Установленные системы:

• Швартовно-буксирное устройство

• Сигнальные средства

• Леерное и барьерное ограждения

• Аппарельное устройство с лебедками

• Гидростанция гидроцилиндров аппарели

• Грозозащита

• Осветительные стойки и лампы

• Система вентиляции

Защитные элементы

🛡️ Конструктивная защита:

• Кранцевая защита (отбойные устройства) на носовом и кормовом транцах

• Привальные брусья по ширстреку каждого борта

• Водонепроницаемые горловины для доступа в отсеки

Конструкция и прочность понтонного причала R3 Pontoon

Материалы и срок службы

Основные материалы конструкции

🛠️ Материал корпуса:

• Судостроительная сталь РС В

• Предел текучести: 235 МПа

📅 Срок эксплуатации:

• Проектный срок службы: 25 лет

Конструктивные особенности

Непроницаемость корпуса

🔒 Обеспечивается:

• Обшивкой днища и бортов

• Настилами главной палубы и палубы пандуса

• Поперечными и продольными переборками

• Наружными стенками пандуса

📋 Испытания:

• Проводятся по схеме RDB 49.05-021-014

• Контролируются экспертом РМРС

Технология изготовления

Сварные соединения

🔥 Типы сварки:

• Автоматическая

• Полуавтоматическая

• Ручная

📐 Особенности швов:

• Преимущественно двусторонние тавровые и угловые швы

• Документация: RDB 49.05-021-013 "Таблица сварки корпуса"

Контроль качества

🔍 Методы контроля:

• Рентгеновские снимки

• Неразрушающие методы контроля

• Документация: RDB 49.05-021-012 "Ведомость контроля сварных швов"

Расчеты и проектирование

📏 Основные расчетные документы:

Разбивка корпуса на блоки

🧩 Корпус понтона:

• 12 строительных блоков

🧩 Пандус:

• 3 строительных блока

Системы набора корпуса

Главная палуба и палуба пандуса

📐 Система набора:

• Продольная

• Элементы:

  • Продольные балки (полособульбы)

  • Рамные бимсы (через 3 шпации)

  • Карлингсы сварного таврового профиля

Днище

📐 Система набора (9-51 шп.):

• Продольная

• Элементы:

  • Продольные балки (полособульбы)

  • Флоры (через 3 шпации)

  • Днищевые стрингеры сварного таврового профиля

📐 Система набора в форпике (0-9 шп.) и ахтерпике (51-60 шп.):

• Поперечная

• Элементы:

  • Холостые шпангоуты (полособульбы)

  • Флоры (через 3 шпации)

  • Днищевые стрингеры сварного таврового профиля

Борт

📐 Система набора:

• Поперечная

• Элементы:

  • Холостые шпангоуты (полособульбы)

  • Рамные шпангоуты (в плоскости флоров и рамных бимсов)

  • Бортовой стрингер (на высоте 1150 мм от ОП)

Дополнительные конструктивные элементы

🔄 Вырезы и отверстия:

• Для облегчения конструкции

• Переливные отверстия

• Шпигаты для перетока жидкостей

🛡️ Подкрепления:

• Установлены под палубные механизмы и оборудование

Компания-производитель Uralhydromech

Фундаменты и аппарельное устройство понтонного причала R3 Pontoon

Фундаменты и установка оборудования

Конструкция фундаментов

📐 Проектная документация:

• Основной чертеж: RDB 49.05-021-017 «Фундаменты и установка аппарельных лебедок»

🛠️ Особенности:

• Конструктивные элементы подобраны согласно рекомендациям производителя лебедок

• Обеспечивают надежное крепление и устойчивость оборудования

Аппарельное устройство

Общая конструкция

🌉 Составные части:

• Аппарель (мост)

• Портал

• Подъемно-опускные механизмы:

  • Лебедки

  • Гидроцилиндры

📋 Проектная документация:

• RDB 49.05-029-001 «Расчет аппарельного устройства»

• RDB 49.05-029-002 Чертеж аппарельного устройства

Секции аппарели

🔢 Конструкция из 3-х секций:

🔗 Соединение:

• Секции соединены между собой и с пандусом простыми шарнирами

Портал

🏗 Конструктивные параметры:

• Высота: 6200 мм

• Расположение: 4150 мм от ДП (по обоим бортам)

• Тип: Ферменная конструкция

Механизмы управления

Лебедки

⚙️ Характеристики:

• Количество: 2 (по одной на каждый борт)

• Тяговое усилие: 6,0 т каждая

• Назначение: Опускание/подъем секций 2 и 3

Гидроцилиндры

🛢️ Характеристики:

• Количество: 4 (по 2 на борт)

• Расположение: 1740 и 3740 мм от ДП

• Усилие: 65,9 т каждый

• Назначение: Поддержание горизонтального положения секции 1

⚠ Режим работы:

• Используются только при проезде автотранспорта

Материалы и прочность

Основные материалы

🛠️ Конструктивные элементы:

• Сталь категории РС А

• Предел текучести: 235 МПа

Конструкция настила

📏 Параметры:

• Толщина настила: 12 мм

• Система набора:

  • Продольные балки: полособульбы

  • Поперечные связи:

    • Рамные бимсы

    • Карлингсы (сварные тавровые профили)

✅ Соответствие нормам:

• Конструкция удовлетворяет всем действующим нормам и условиям эксплуатации

Якорное, швартовное и сигнальное оборудование причала R3 Pontoon

Якорное устройство

Конструкция и расположение

⚓ Тип якорей:

• 2 пирамидальных железобетонных якоря типа ПРЯ-15

• Масса каждого: 15 тонн

• Расположение: носовая часть причала

🔄 Система крепления:

• Корма: к береговым якорям

• Нос: к "мертвым" якорям

📋 Проектная документация:

Швартовно-буксирное устройство

Комплектация

🛠️ Швартовные тросы:

• Количество: 4

• Тип: стальные 28,5-Г-I-Ж-Л-О-Н1670 (ГОСТ 3083-80)

• Длина: 140 м

• Разрывное усилие: 345,5 кН

🔘 Швартовные кнехты:

• Количество: 8 (4 на борт)

• Тип: крестовые сварные I Б-299

• Диаметр тумбы: Ø299 мм

• Рабочая нагрузка (SWL): 450 кН

• Особенность: используются также как буксирные кнехты

Условия эксплуатации

⚠ Ограничения при:

• Волна > 1,5 м

• Течение > 0,2 м/с

• Ветер > 20 м/с

📋 Проектная документация:

Сигнальные средства и освещение

Навигационные огни

💡 Оборудование:

• Белые круговые фонари ФСО1 (светодиодные)

• Количество: 2 (по 1 на борт)

• Особенность: при буксировке правый фонарь переносится на кормовой фундамент

Рабочее освещение

🔦 Система освещения:

• Прожекторы и лампы: по 3 на каждый борт

• Назначение: обслуживание палубных механизмов

📋 Проектная документация:

Ограждения

Леерное ограждение

🚧 Параметры:

• Высота: 1100 мм

• Шаг стоек: 1200-1500 мм

• Особенность: разрывы у кнехтов с цепными леерами

Барьерное ограждение

🛑 Параметры:

• Высота: 600 мм

• Расположение: в зоне проезда техники (главная палуба и аппарель)

📋 Проектная документация: