Плавучий понтонный причал проекта RDB 49.05 – это современное и надежное решение для швартовки и погрузочно-разгрузочных операций паромов Ро-Ро в портовых условиях. Причал обладает высокой адаптивностью к изменениям уровня моря благодаря системе гидроцилиндров.

Преимущества плавучего понтонного причала проекта RDB 49.05

• Адаптивность к волнению: При изменении уровня моря система гидроцилиндров автоматически регулирует угол наклона аппарельного устройства.
• Безопасность: Конструкция обеспечивает безопасную погрузку и выгрузку автотранспорта массой до 40 тонн.
• Универсальность: Может использоваться для швартовки и обслуживания различных типов паромов Ро-Ро.
• Простота управления: Подъем и опускание аппарели осуществляются электрическими лебедками.

Сферы применения

Плавучий понтонный причал проекта RDB 49.05 предназначен для:

• Швартовки и обслуживания паромов Ро-Ро у неспециализированных причалов.
• Осуществления погрузочно-разгрузочных операций в портовых условиях.
• Эксплуатации в прибрежной зоне на глубинах до 20 м при волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 2,5 м.

Особенности конструкции

Плавучий понтонный причал проекта RDB 49.05 представляет собой стоечное судно без надстроек, предназначенное для работы в режиме стоянки на швартовах у причальной стенки. Конструкция причала позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные операции паромов Ро-Ро даже при значительных колебаниях уровня воды.

Основные особенности конструкции:

• Система гидроцилиндров: Обеспечивает автоматическую корректировку углов наклона аппарельного устройства, что гарантирует безопасную погрузку и выгрузку автотранспорта.
• Максимальная нагрузка: Причал рассчитан на проезд одного транспортного средства массой до 40 тонн с максимальной нагрузкой на ось до 10 тонн.
• Электрические лебедки: Упрощают процесс подъема и опускания аппарели, делая эксплуатацию причала максимально удобной.
• Классификация: Причал соответствует классу "К R3 Pontoon" Российского Морского Регистра Судоходства, что гарантирует его надежность и безопасность в сложных условиях эксплуатации.

Причал может использоваться в районе АО «НСРЗ» или других портовых объектах, где требуется выполнение погрузочно-разгрузочных операций паромов Ро-Ро без специализированного причального оборудования.

Техническое обслуживание

Для обеспечения бесперебойной работы плавучего понтонного причала проекта RDB 49.05 необходимо регулярное техническое обслуживание. Основные задачи включают:

• Контроль состояния гидроцилиндров и их готовность к работе в условиях изменений уровня воды.
• Обслуживание электрических лебедок для обеспечения правильного функционирования аппарели.
• Проверка прочности стоек и швартовных устройств для гарантированной безопасности при швартовке паромов.
• Тестирование системы водоизмещения и контроля осадки для предотвращения перегрузки причала.

Регулярное проведение профилактических мероприятий гарантирует долговечность и надежность причала. Особое внимание уделяется проверке узлов крепления аппарели и швартовным устройствам, которые обеспечивают стабильную работу причала даже при волнении моря до 1,5 метров.

3D-модель плавучего понтонного причала