Временная плавучая площадка RDB 66.48
Временная плавучая технологическая площадка RDB 66.48 – это современное решение для выполнения сложных задач на воде, таких как забивка свай и грузовые операции. Площадка предназначена для установки крана грузоподъемностью до 150 тонн, что делает ее незаменимой для строительных и монтажных работ.
Площадка соответствует классу Российского Речного Регистра «+ М-ПР 2,5 (лед 40)» и может эксплуатироваться в условиях мелкобитого льда толщиной до 40 см. Она оснащена всеми необходимыми системами для безопасной и эффективной работы.

Технические характеристики
Характеристика | Значение |
---|---|
Длина между перпендикулярами, м | 36,00 |
Длина габаритная с краном, м | 54,80 |
Ширина, м | 11,90 |
Ширина габаритная, м | 12,10 |
Высота борта, м | 3,00 |
Надводный габарит, м | 7,60 |
Осадка по-походному, м | 1,39 |
Водоизмещение, т | 593,00 |
Площадка имеет сборно-разборную конструкцию, что позволяет легко транспортировать ее автомобильным, железнодорожным или водным транспортом. Она состоит из четырнадцати понтонов, соединенных стальными захватами и осями.
На площадке предусмотрены балластные отсеки объемом 4х61,0 м³, а также сухие отсеки для хранения оборудования. В носовой части установлены обухи для крепления съемных мостов аппарели, которые используются для заезда и съезда крана.
Для обеспечения связи и питания на площадке установлены дизель-генератор мощностью 30 кВт и две радиотелефонные станции.
Собери платформу из модульных понтонов на воде и добавь все необходимое
Соберите идеальную конфигурацию для ваших задач.
Добавь на платформу всё необходимое: плавучие краны, экскаваторы (гидравлика/механика), техконтейнеры, насосные станции, палубные краны, рубки управления, лебёдки для швартовки.
Готовы создать свою конфигурацию?
Используйте наш 3D-конфигуратор для проектирования идеальной платформы
Открыть 3D КонфигураторВременная несамоходная плавучая технологическая площадка
Основные характеристики
Назначение
Площадка предназначена для:
Установки крана грузоподъёмностью 150 тонн
Выполнения работ по забивке свай диаметром 1020×10-14 мм с использованием вибропогружателя
Проведения грузовых операций (монтаж/демонтаж пролётных строений и рабочих площадок)
Технические параметры
Характеристика | Значение |
---|---|
Тип | Несамоходная технологическая сборно-разборная площадка |
Класс Российского Речного Регистра | М-ПР 2,5 (лед 40) |
Грузоподъёмность крана | 150 тонн |
Диаметр свай | 1020×10-14 мм |
Эксплуатационные условия
Район плавания
Разрешенные бассейны:
Л (озёрные)
Р (речные)
О (ограниченного плавания)
М (морские)
О-ПР и М-ПР (с ограничениями)
Метеорологические условия
Параметр | Значение |
---|---|
Ветровая нагрузка | до 12 м/с |
Волнение | до 4 баллов |
Расчётная высота волны | до 2,5 м (3%-ная обеспеченность) |
Температура воздуха | от -5°C до +40°C |
Температура воды | от 0°C до +35°C |
Допустимая толщина льда | до 40 см (мелкобитый лёд) |
Режим работы
Эксплуатация только с судном обеспечения
При работе крана - фиксация на четырёх закольных сваях
Запрещена самостоятельная навигация (несамоходная)
Особенности конструкции
Сборно-разборная модульная система для быстрого монтажа/демонтажа
Усиленная палубная конструкция для работы с тяжёлым крановым оборудованием
Специальные узлы крепления для вибропогружателя и крановой установки
Система стабилизации при работе на волнении
Требования к эксплуатации
Обязательное наличие судна обеспечения
Фиксация на сваях перед началом грузовых операций
Контроль метеоусловий перед началом работ
Запрет эксплуатации при превышении допустимых параметров ветра и волнения
Условия проектирования судна
Нормативная база проектирования
Судно спроектировано в полном соответствии с:
Техническим заданием Заказчика
Действующими нормативными документами на момент заключения договора
Основные нормативные документы
1. Российский Речной Регистр (РРР):
Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания (изд. 2008 г.):
Том 1 - Общие требования
Том 2 - Конструкция корпуса
Том 3 - Судовые устройства и системы
Том 4 - Электрооборудование
2. Федеральные нормативные акты:
Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (изд. 2012 г.)
Распоряжение Минтранса РФ от 15.05.2003 № НС-59-р:
"Требования к конструкции судов внутреннего водного транспорта и судовому оборудованию" (Техника безопасности)
Требования к материалам и оборудованию
Все компоненты судна соответствуют нормам РРР (2008 г.) и имеют необходимые сертификаты:
Конструкционные материалы корпуса
Судовые устройства и системы
Трубопроводы и арматура
Электрооборудование и автоматика
Средства навигации и связи
Сертификация
Каждый элемент судового оборудования имеет:
✔ Сертификат соответствия РРР
✔ Паспорт оборудования
✔ Гарантии производителя
Гарантии соответствия
Проект обеспечивает:
Полное соблюдение требований безопасности
Соответствие экологическим нормам
Надежность всех систем и конструкций
Выполнение всех условий Технического задания
Главные размерения и основные характеристики
1.4.1 Главные размерения
Параметр | Значение |
---|---|
Длина между перпендикулярами | 36,00 м |
Длина габаритная (с краном в походном положении) | 54,80 м |
Ширина | 11,90 м |
Ширина габаритная | 12,10 м |
Высота борта | 3,00 м |
Надводный габарит (со съемными частями, без свай) | 7,60 м |
Осадка (в походном положении) | 1,39 м |
Водоизмещение (при осадке 1,39 м) | 593 т |
Конструктивные особенности
Состав площадки
Площадка состоит из 14 сборно-разборных понтонов:
Основные понтоны:
🔹 Размер: 11,97 × 2,945 × 3,0 м
🔹 Количество: 10 штПонтоны со шахтами для свай:
🔹 Размер: 5,96 × 2,945 × 3,0 м
🔹 Количество: 4 шт
Ключевые характеристики
✔ Модульная конструкция для быстрой сборки/разборки
✔ Специальные понтоны с шахтами для фиксации свай
✔ Оптимизированная плавучесть (водоизмещение 593 т при осадке 1,39 м)
✔ Габаритные размеры учитывают размещение крана в походном положении
Эксплуатационные параметры
Грузоподъемность: рассчитана на установку крана 150 т
Устойчивость: обеспечивается системой понтонов и шахтами для свай
Мобильность: возможность транспортировки в разобранном виде
Архитектура плавучей технологической площадки
Конструктивные особенности
Модульная конструкция
Тип: сборно-разборная (модульная) система
Транспортировка: возможна всеми видами транспорта:
🚛 Автомобильным
🚂 Железнодорожным
⛴️ Водным
Компоновка понтонов
Общее количество: 14 единиц
Соединение элементов:
Стальные захваты и оси в днищевых нишах
Закладные детали в палубных нишах
Особенности:
Прямобортная конструкция без скосов и подзоров
Шахты для закольных свай в носовых/кормовых боковых понтонах
Специальные отсеки и устройства
Балластная система
Расположение | Объем | Назначение |
---|---|---|
Носовые центральные понтоны | 2×61 м³ | Балластные отсеки |
Кормовые центральные понтоны | 2×61 м³ | Балластные отсеки |
Остальные отсеки | - | Сухие |
Отсек №2 Пр.Б | - | Кладовая |
Палубное оборудование
Носовая часть:
Специальные обухи для съемных мостов аппарели (только для заезда/съезда крана)
Береговое хранение аппарелей
Кормовая часть:
2 якорные лебедки (позиционирование и якорное устройство)
Площадки для хранения якорей за кормовым транцем
Кринолины (900 мм) на боковых понтонах
Палубная инфраструктура
Главная палуба
Деревянный настил для:
Перемещения крана
Укладки закольных свай
Специальные элементы:
Обухи и тросовые растяжки в зоне работы крана
Ложемент для стрелы крана в кормовой части
Энергетическое оборудование
Дизель-генератор в контейнерном исполнении (средняя часть по Пр.Б)
Навигационное оснащение
Съемная мачта (средняя часть по Пр.Б)
Стойки для сигнальных огней (нос/корма)
Эксплуатационные особенности
✔ Быстрая сборка/разборка за счет модульной конструкции
✔ Универсальность транспортировки
✔ Специализированные зоны для работы с краном и сваями
✔ Полная автономность за счет собственного энергоснабжения
Гидростатические и эксплуатационные характеристики площадки
1.4.3 Водоизмещение и осадка
Параметры нагрузки
Характеристика | Значение |
---|---|
Полное водоизмещение (с краном, сваями и аппарелями) | 593 т |
Балласт | 120 т |
Осадка в соленой воде | 1,39 м |
Осадка в пресной воде | 1,43 м |
Назначенный надводный борт | 1620 мм |
Примечание: окончательные значения будут уточнены после:
Проведения опыта взвешивания
Разработки эксплуатационной документации
1.4.4 Автономность
Ресурсные показатели
Запас топлива и масла: 8 суток
Режим работы: 12 часов/сутки
Энергоснабжение: от бортового дизель-генератора
1.4.5 Экипаж и режим работы
Персонал
Ситуация | Количество персонала | Местонахождение |
---|---|---|
Штатный режим | 1 человек (машинист крана) | На площадке |
Работа ДГ | +1 человек (экипаж) | На площадке |
Остальное время | Весь персонал | На судне обеспечения |
Особенности организации работы
Вахтовый метод без проживания на площадке
Минимальный состав экипажа
Обязательное присутствие оператора при работе энергетического оборудования
Эксплуатационные ограничения
Запрещено постоянное пребывание персонала
Обязательно сопровождение судном обеспечения
Требуется контроль загрузки и остойчивости при изменении балласта
Остойчивость и аварийная безопасность плавучей площадки
1.4.6 Остойчивость
Результаты расчетов
Обычная остойчивость: соответствует требованиям:
Пункт 12, Часть 1 ПСВП
Правила РРР для класса «М-ПР 2,5»
Расчетный документ: RDB 66.48-020-002
Аварийная остойчивость: соответствует требованиям:
Пункт 13, Часть 1 ПСВП
Правила РРР для класса «М-ПР 2,5»
Расчетный документ: RDB 66.48-020-009
Особенности расчета
✔ Выполнен по стандартам грузового судна (для режима перегона)
✔ Учитывает фиксацию на 4 сваях в рабочем положении
✔ Требует опытного кренования после постройки для уточнения:
Фактического водоизмещения
Положения центра тяжести (порожнем)
Эксплуатационные требования
Необходимые мероприятия
Корректировка расчетов после установки крана
Разработка документации:
Информация об остойчивости и непотопляемости
Инструкции по:
Съезду/заезду крана
Установке на закольные сваи
Режимы работы
Режим | Особенности остойчивости |
---|---|
Перегон | Рассчитывается как грузовое судно |
Рабочее положение | Обеспечивается фиксацией на 4 сваях |
Конструкция корпуса плавучей площадки
2.1 Основные характеристики корпуса
2.1.1 Материалы и толщины обшивки
Элемент конструкции | Материал (ГОСТ Р52927-2008) | Толщина, мм | Предел текучести (ReH) |
---|---|---|---|
Ледовый пояс | РС D | 12 | 235 МПа |
Холостой набор | РС D 32 (полособульб) | - | 315 МПа |
Остальная обшивка | РС В | - | 235 МПа |
Днище | - | 6 | - |
Борт и носовой транец | - | 12 | - |
Борта | - | 6 | - |
Переборки и транцы | - | 6 | - |
Настил палубы | - | 10 | - |
2.1.2 Компоновка понтонов
Центральные понтоны: 6 шт. (11,97×2,945×3,0 м)
Средние боковые понтоны: 4 шт. (11,97×2,945×3,0 м)
Носовые/кормовые боковые понтоны: 4 шт. (5,96×2,945×3,0 м)
Система набора: поперечная
2.1.3 Шпация и конструктивные особенности
Распределение шпации
Зона расположения | Шпация, мм |
---|---|
Центральные и боковые понтоны (0-15 шп.) | 400 |
Остальная часть понтонов | 500 |
Примечание: Для удобства разбивки приняты две шпангоутные сетки
2.1.4 Расположение переборок
Поперечные переборки установлены на:
17 шп. (носовые центральные понтоны)
63 шп. (кормовые центральные понтоны)
2.1.5 Элементы набора корпуса
Днищевая часть
Зона | Конструкция | Профиль |
---|---|---|
Носовая/кормовая оконечности (0-15 шп. и 64-77 шп.) | Флоры на каждой шпации | Сварной тавровый 6×120/8×50 |
Средняя часть (16-63 шп.) | Флоры через 3 шпации | Сварной тавровый 6×200/8×110 |
Промежуточные шпангоуты | Холостые шпангоуты | Полособульб №10 |
Продольные элементы | Кильсоны (1945 мм от борта) | Соответствует профилю флора |
Бортовая конструкция
Зона | Конструкция | Профиль |
---|---|---|
Основная длина | Рамные шпангоуты через 3 шпации | Сварной тавровый 6×185/8×60 |
0-9 шп. и 71-78 шп. | Рамные шпангоуты на каждой шпации | Сварной тавровый 6×185/8×60 |
Промежуточные элементы | Холостые шпангоуты | Полособульб №10 |
Бортовой стрингер | На высоте 1600 мм от ОП | - |
Палубное перекрытие
Элемент | Конструкция | Профиль |
---|---|---|
Рамные бимсы | Через 3 шпации | Сварной тавровый 6×270/8×100 |
Карлингсы | В плоскости кильсонов | Сварной тавровый 6×270/8×100 |
Промежуточные бимсы | Холостые бимсы | Полособульб №10 |
Переборки и транцы
Элемент | Конструкция | Профиль |
---|---|---|
Рамные стойки | В плоскости кильсонов/карлингсов | Сварной тавровый 6×185/8×60 |
Холостые стойки | - | Полособульб №10 |
Плавающая площадка: конструктивные особенности и элементы
1. Шахты закольных свай
1.1 Расположение и конструкция
Шахты закольных свай расположены в оконечностях боковых понтонов в районе 2-6 шп. и 73-77 шп. Они имеют восьмиугольную форму и изготовлены из листа толщиной 20 мм.
1.2 Подкрепление шахт
Каждая сторона шахты усилена:
стойками 12×250/20×100,
связями с днищевым, палубным и бортовым набором понтона.
1.3 Дополнительные элементы
Шахты возвышаются над палубой на 800 мм и подкрепляются бракетами толщиной 12 мм.
Верхняя часть оконтована сварным профилем 20×150/20×70.
2. Кринолин
2.1 Конструкция и расположение
Кринолины установлены в кормовой части боковых понтонов и имеют длину 900 мм.
2.2 Основные характеристики
Элемент | Параметры |
---|---|
Настил | толщина 6 мм, установлен в плоскости палубы |
Окантовка | сварная балка 8×270/10×100 |
Подкрепление | продольные бракеты толщиной 8 мм |
3. Привальный брус
3.1 Установка и материал
По наружным бортам и транцам боковых понтонов монтируется двухрядный привальный брус из полутрубы 219×8.
3.2 Особенности монтажа
В кормовой оконечности брус устанавливается на кринолине боковых понтонов.
4. Соединение понтонов
4.1 Захваты и ниши
В плоскости днища по бортам каждого понтона установлены четыре захвата толщиной 30 мм.
На противоположном борту расположены специальные ниши с осями (диаметр 70 мм).
4.2 Закладные детали
В плоскости палубы и по наружным транцам предусмотрены ниши для закладных деталей 20×100×160.
При разборке корпуса площадки детали срезаются, при повторном сборе устанавливаются новые.
4.3 Расчет соединений
Элементы соединения подобраны в соответствии с расчетом на прочность и надежность.
Плавающая площадка: мосты аппарели и дополнительные элементы
1. Мосты аппарели
1.1 Установка и крепление
Мосты аппарели монтируются на носовых транцах площадки с использованием:
специальных обухов толщиной 30 мм,
временной установки для съезда/заезда крана.
1.2 Конструктивные параметры
Характеристика | Значение |
---|---|
Длина | 9830 мм |
Ширина | 1400 мм |
Основные балки | 3 продольные тавровые сварные балки 12×540/12×280 |
Поперечное подкрепление | бракеты толщиной 6 мм с шагом 800 мм |
Настил | толщина 10 мм |
1.3 Расчетная база
Конструкция мостов аппарели разработана в соответствии с расчетом на прочность и устойчивость.
2. Деревянный настил
2.1 Назначение и область применения
Деревянный настил предназначен для безопасного перемещения гусеничного крана по палубе площадки.
2.2 Технические характеристики
Параметр | Описание |
---|---|
Материал | брус 1-сосна 150×150 (ГОСТ 8486-86) |
Ширина | 2040 мм |
Расположение | по левому и правому борту на расстоянии 1965 мм от ДП центрального понтона (0-76 шп.) |
Дополнительная установка | на палубах мостов аппарели |
3. Установка и раскрепление гусеничного крана
3.1 Расположение крана
В походном положении кран устанавливается в районе 1030 шп.
Стрела размещается в специальном ложементе (район 73-75 шп. по ДП центральных понтонов).
3.2 Система крепления
Кран фиксируется на главной палубе с помощью:
6 тросовых оттяжек из каната 27-Г-I-ОЖ-Н-1370 (ГОСТ 2688-80),
талрепов 200-ОС-ВВ (ОСТ5Р.2314-79),
обухов I-I-200 (ОСТ5Р.2045-79).
Распределение креплений:
по 3 оттяжки с каждого борта.
3.3 Расчетная документация
Элементы раскрепления подобраны на основании инженерного расчета.
Плавающая площадка: судовые устройства
1. Закольные сваи
1.1 Назначение и применение
Закольные сваи обеспечивают стабильность плавающей площадки во время работы крана. Установка выполняется с помощью гусеничного крана, размещенного на палубе.
1.2 Конструкция свай
Параметр | Характеристика |
---|---|
Материал | Труба 1420×20 мм (сталь 09Г2С) |
Усиление | Ребра жесткости из таврового профиля 20×170/20×150 |
Длина | 19,0 м |
Глубина погружения | 5,0 м (для текучей глины с примесями) |
1.3 Расчетная документация
RDB 66.48-027-001 – расчет прочности свай,
RDB 66.48-027-003 – расчет глубины погружения.
2. Якорное устройство
2.1 Основные компоненты
2.1.1 Якорные лебедки
Количество: 2 шт.,
Тяговое усилие: 2,5 т,
Расположение: палубы кормовых понтонов (66-70 шп., ЛБ и Пр.Б).
2.1.2 Якоря
Тип: Холла,
Масса: 400 кг каждый,
Хранение: специальные ниши на транцах кормовых понтонов.
2.1.3 Канаты
Тип: стальные (16,5-Г-I-Ж-Н-1960, ГОСТ 7668-80),
Длина: 120 м каждый,
Разрывное усилие: 207 кН.
2.2 Вспомогательные элементы
2.2.1 Стопоры
Тип: цепные (Ц-0,6, ОСТ5Р.2273-78),
Назначение: фиксация якорей в походном положении.
2.2.2 Направляющие ролики
Количество: 2 роульса с 4 роликами,
Расположение: кормовая оконечность перед якорными площадками.
Плавающая площадка: швартовное, буксирное и спасательное оборудование
1. Швартовное и буксирное устройства
1.1 Основные элементы швартовного устройства
Элемент | Характеристики | Количество | Расположение | ГОСТ |
---|---|---|---|---|
Крестовые кнехты | Диаметр тумбы 178 мм | 6 (по 3 с каждого борта) | По бортам площадки | 11265-73 |
Буксирные кнехты | Однотумбовые 1В-219 | 2 | Носовая оконечность (4 шп.) | 11265-73 |
Буксирные клюзы | 1-250х180 | 2 | Носовая оконечность (0-1 шп.) | 25056-81 |
Швартовные канаты:
Тип: стальные 16,5-Г-I-Ж-Н-1960
Длина: 40 м каждый
Количество: 4
ГОСТ: 7668-80
*Устройства подобраны в соответствии с расчетом RDB 66.48-022-001*
2. Спасательные средства
2.1 Комплектация
Спасательные жилеты: 2 шт.
Спасательные круги: 4 шт. (включая):
1 с самозажигающимся буйком
1 со спасательным линем
3. Мачтовое устройство и сигнальные средства
3.1 Конструкция мачты
Элемент | Параметры | Расположение |
---|---|---|
Основная мачта | Высота 11200 мм из труб 219х6 и 159х5 | Средний понтон Пр.Б (48 шп.) |
Кормовая стойка | Труба 76х5, высота 1500 мм | Кринолин Пр.Б |
Бортовые стойки | Труба 76х5, высота 1500 мм | По бортам (9 шп.) |
3.2 Сигнальные огни и знаки
Сигнальное средство | Количество | Примечание |
---|---|---|
Бортовой зеленый | 1 | |
Бортовой красный | 1 | |
Кормовой белый | 1 | |
Круговой белый | 1 | |
Круговой белый нижний | 1 | |
Круговой красный | 2 | |
Круговой красный нижний | - | |
Круговой зеленый | 1 | Для подводных работ |
Круговой зеленый нижний | 1 | Для подводных работ |
Черный шар | 1 | |
Ромб | 4 | |
Сигнальный флаг "А" | 3 |
3.3 Звуковая сигнализация
Колокол: латунный, диаметр 325 мм (ГОСТ 8117-74)
Плавающая площадка: дельные вещи, системы и снабжение
1. Дельные вещи и леерное ограждение
1.1 Люки и трапы
Элемент | Характеристики | ГОСТ | Расположение/Назначение |
---|---|---|---|
Горловины | В-600х400х10 | 2021-90 | Доступ в сухие и балластные отсеки |
Однопрутковые трапы | 2-п-400х2700 | 26314-98 | Вертикальные трапы |
Сходный люк | II Fш Ст 600х600х110/8-4-196/117,6 | 25309-94 | Доступ в кладовую (комингс 450 мм) |
Двухпрутковый трап | 2дп-400х2900 | 26314-98 | Вертикальный трап в кладовую |
1.2 Леерное ограждение
Тип: съемное
Высота: 1100 мм
Расположение: по периметру главной палубы
2. Противопожарное снабжение
Огнетушители: 3 шт. ОП-5 (порошковые)
2 на главной палубе
1 в контейнере с ДГ
3. Общесудовые системы
3.1 Основные системы
Балластно-осушительная
Воздушные и измерительные трубы
Вентиляция
Отсутствует: стационарная система водотушения (используются судно обеспечения и огнетушители)
3.2 Балластно-осушительная система
Оборудование:
Элемент | Характеристики | Производительность | Расположение |
---|---|---|---|
Мотопомпа МП-1000ДЯ | Переносная | 66 м³/ч при 42 м вод.ст. | Палуба правого борта (27 шп.) |
Эжектор ВЭж25 | Водоструйный | 25 м³/ч | Сухой отсек №2 Пр.Б/кладовая |
Трубопроводы:
Трубы: Ø76×5 мм (раздача до Ø90 мм у днища)
Защита: пластины под трубами
Завершение: палубные втулки с пробками
Расположение труб:
Центральные понтоны: 5, 26, 28(29), 53, 70 шп. (ближе к ДП)
Боковые понтоны: 14, 39, 41, 66 шп. (ближе к бортам)
Процессы:
Заполнение/осушение:
Через осушительно-измерительные трубы (мотопомпой)
Через открытые горловины
Подключение: специальные колена, патрубки и шланги
Слив: за борт
Работа эжектора: от водопожарной магистрали судна обеспечения
Системы плавающей площадки: вентиляция, трубопроводы и энергообеспечение
1. Система воздушных и измерительных труб
1.1 Конструкция измерительной системы
Элемент | Характеристики | Назначение |
---|---|---|
Осушительно-измерительные трубы | Ø76×5 мм с расширением до Ø90 мм у днища | Контроль уровня жидкости (футштоком/рулеткой) |
Воздушные трубы балластных отсеков | Ø108×6 мм с поплавковыми клапанами | Предотвращение попадания забортной воды |
Воздушные трубы сухих отсеков | Ø108×6 мм и Ø159×5 мм | Вентиляция отсеков |
Особенности:
Все трубы маркируются идентификационными планками
Высота комингсов:
Носовые балластные отсеки: 200 мм
Кормовые балластные отсеки: 400 мм
2. Система вентиляции
2.1 Компоновка вентиляционных устройств
Отсек | Оборудование | Высота комингсов |
---|---|---|
Сухой отсек №2а Пр.Б/кладовая | 2 грибовидные головки DN150 | 100 мм |
Остальные сухие отсеки | Воздушные головки DN100/DN150 с автозакрытием | 200-400 мм |
Отсеки под гусеничный кран | Специальные низкие комингсы | 100-200 мм |
3. Энергетическая установка
3.1 Основные параметры ДГУ
Параметр | Значение |
---|---|
Тип | ТСС АД-30С-Т4001РМ10 |
Мощность | 30 кВт |
Обороты | 1500 об/мин |
Топливный бак | 500 л |
Система охлаждения | Водо-воздушная (радиаторная) |
Производитель | ООО "Группа компаний ТСС" (Москва) |
Особенности:
Контейнерное исполнение с сертификацией РРР
Электростартерный пуск
3.2 Энергоснабжение крана
Автономная система с собственным:
Источником электроэнергии
Запасом ГСМ
Электрооборудование плавающей площадки
1. Параметры электрической системы
1.1 Основные характеристики
Тип системы: трёхфазная трёхпроводная изолированная
Род тока: переменный трёхфазный
Основные параметры:
Напряжение: 380В
Частота: 50Гц
1.2 Распределение напряжения
Напряжение | Потребители |
---|---|
380В | Силовые потребители (якорные лебедки) |
220В | Основное освещение палубы, контейнер ДГ, выпрямительный агрегат, переносное освещение |
24В (постоянный ток) | Сигнально-отличительные фонари, аварийное освещение, система АПС |
2. Источники электроэнергии
2.1 Основные источники
Источник | Характеристики | Мощность | Назначение |
---|---|---|---|
Дизель-генератор | ТСС АД-30С-Т400-1РМ10 с генератором TSS-SA-30 | 30 кВт | Основное энергоснабжение |
Внешний источник | Судно обеспечения (380В, 50Гц) | - | Резервное питание |
Дополнительное оборудование:
Щит питания от внешнего источника (ЩПБ): для подключения резервного питания
2.2 Преобразующие устройства
Устройство | Тип | Параметры | Назначение |
---|---|---|---|
Трансформатор | ТСТЗМ-6,3-380/220-ОМ5 | 380/220В, 6,3 кВА | Питание потребителей 220В |
Выпрямительный агрегат | ВА2420/20 | - | Питание потребителей 24В и зарядка АКБ |
2.3 Аварийное питание
Компонент | Характеристики | Автономность |
---|---|---|
Аккумуляторные батареи | 2×6СТ-44L (12В, 44А·ч) | 3 часа |
Расположение | Контейнер ДГ на главной палубе | - |
3. Схема энергоснабжения
Основной режим: работа от дизель-генератора
Резервный режим: питание от судна обеспечения через ЩПБ
Аварийный режим: питание от аккумуляторных батарей
4. Особенности эксплуатации
Все электроустановки соответствуют требованиям безопасности
Предусмотрена защита от перегрузок и коротких замыканий
Аварийные системы дублируют основные функции
Электрораспределение на плавающей площадке
1. Распределительная система 380/220В
1.1 Основные компоненты
Элемент | Назначение | Место установки | Особенности |
---|---|---|---|
Главный распределительный щит (ГРЩ) | Центральное распределение энергии | Внутри контейнера ДГ | Основной узел управления |
Щит питания от внешнего источника (ЩПБ) | Подключение резервного питания | Наружная стенка контейнера ДГ | Защищенное исполнение |
1.2 Кабельная система
Типы кабелей:
КГН (гибкий, негорючий)
КНРк (контрольный, негорючий)
КНРЭк (контрольный, экранированный)
Правила прокладки:
Прямые и доступные трассы
Крепление скобами/зажимами из негорючих материалов
Защита от механических нагрузок на соединения
1.3 Особые требования
Ситуация | Решение |
---|---|
Проход через водонепроницаемые переборки | Сальниковые уплотнения |
Проход через тонкие (<6мм) конструкции | Защитные втулки/облицовки |
Открытые участки | Защита от ультрафиолета |
Зоны риска повреждений | Металлические трубы/кожухи |
2. Распределительная система 24В
2.1 Ключевые элементы
Компонент | Функция | Расположение |
---|---|---|
РЩ 24В | Распределение постоянного тока | Контейнер ДГ |
Выпрямительный агрегат | Преобразование 220В→24В | - |
Аккумуляторы 6СТ-44L (2шт) | Аварийное питание | Контейнер ДГ |
2.2 Схема работы
Основной режим: питание от выпрямителя
Аварийный режим: автоматическое переключение на АКБ
Резервирование: параллельная работа источников
3. Технические требования
Все электрощиты имеют степень защиты IP54
Кабельные проходы через палубы:
Трубные стояки с сальниками
Герметичные кабельные коробки
Обязательная маркировка всех цепей
4. Контроль и обслуживание
Регулярная проверка:
Состояния изоляции
Надежности соединений
Работы автоматики переключения
Техническое обслуживание:
1 раз в 3 месяца (плановое)
После каждого шторма (внеплановое)
Главный и распределительный щиты электрооборудования
1. Главный распределительный щит (ГРЩ)
1.1 Основные функции
Распределение электроэнергии от двух источников:
Судовой генератор 30 кВт
Внешний источник (судно обеспечения/береговая сеть)
Защита от одновременного подключения двух источников (блокировка)
1.2 Компоненты и защита
Элемент | Тип/Характеристики | Назначение |
---|---|---|
Автоматический выключатель генератора | Tmax XT2 N160 | Защита генератора 30 кВт |
Автоматический выключатель внешнего источника | S 203 C40 | Защита цепи внешнего питания |
Автоматические выключатели потребителей | ВА25-29 | Защита конечных потребителей |
Расцепители минимального напряжения | - | Блокировка параллельной работы источников |
1.3 Контрольно-измерительные приборы
Амперметр
Вольтметр
Частотомер
Прибор контроля сопротивления изоляции
Вольтметр внешнего источника
Сигнальная лампа напряжения на шинах
1.4 Дополнительная защита
Реле защиты от обрыва фазы:
Отключает внешний источник при аварии
Подает сигнал в общесудовую сигнализацию
2. Распределительный щит 24В (РЩ 24В)
2.1 Основные функции
Распределение постоянного тока 24В от:
Выпрямительного устройства (нормальный режим)
Аварийных АКБ (аварийный режим)
Управление системами:
Аварийное освещение
Сигнально-отличительные огни
Общесудовая АПС
2.2 Компоненты и управление
Элемент | Назначение |
---|---|
Коммутатор сигнально-отличительных фонарей | Управление навигационными огнями |
Панель управления огнями | Ручное управление освещением |
Прибор сигнализации судовых систем | Мониторинг состояния систем |
Реле аварийного освещения | Автовключение при пропадании 220В |
2.3 Контрольно-измерительные приборы
Амперметр
Вольтметр
Прибор контроля сопротивления изоляции
2.4 Защита потребителей
Автоматические выключатели
Предохранители с плавкими вставками
3. Технические особенности
3.1 Установка
Оба щита расположены в контейнере ДГ
Монтаж выполнен с учетом:
Доступности для обслуживания
Защиты от внешних воздействий
Удобства эксплуатации
3.2 Режимы работы
Режим | Питание | Активированные системы |
---|---|---|
Нормальный | Генератор/внешний источник | Все потребители |
Аварийный | АКБ 24В | Аварийное освещение, АПС, сигнальные огни |
3.3 Техническое обслуживание
Регулярная проверка:
Контактов и соединений
Работы автоматических выключателей
Состояния изоляции
Периодичность:
Еженедельно - визуальный контроль
Ежемесячно - измерения параметров
Ежеквартально - комплексная проверка
Щит питания с берега (ЩПБ) для плавающей площадки-платформы
Описание и назначение
Щит питания с берега (ЩПБ) предназначен для приема электроэнергии от внешнего источника на плавающей площадке-платформе. Он используется в следующих случаях:
При длительной стоянке у оборудованных причалов с береговой сетью.
При подключении к судну обеспечения во время стоянки в местах проведения работ.
Комплектация и функционал
ЩПБ оснащен следующими элементами:
Основные компоненты
✔ Переключатель выбора правильного чередования фаз – обеспечивает корректное подключение к внешнему источнику.
✔ Защита от токов короткого замыкания и перегрузки – предотвращает повреждение оборудования.
✔ Сигнальная лампа – индикация наличия напряжения на ЩПБ.
✔ Устройство контроля последовательности фаз с выключателем – гарантирует правильное подключение.
✔ Счетчик электроэнергии с трансформаторами тока – учет потребляемой энергии.
Подключение и монтаж
✔ Клеммные устройства – для входящего и отходящего кабелей.
✔ Клеммы для нулевой жилы и заземления – обеспечивают безопасность.
✔ Механическое крепление кабеля – фиксация гибкого кабеля и скобы для подвески.
✔ Информационная табличка – указание напряжения, рода тока и частоты.
Якорные лебедки для плавающей площадки-платформы
Технические характеристики
Приводные электродвигатели
Параметр | Значение |
---|---|
Модель | 4А132АМ6У2 |
Мощность | 7,5 кВт |
Напряжение | 380 В |
Частота вращения | 1000 об/мин |
Система управления
✔ Магнитные пускатели – тип ПМС22623-ОМ3-20 (380В, Iуст=16,5А, IP56).
✔ Кнопки управления и выключатель нагрузки – расположены на открытой палубе.
Питание лебедок
✔ Автоматические выключатели QF3, QF4 – номинальный ток 20А, 380В, 50Гц.
✔ Подключение к ГРЩ – через защитные устройства.
Зарядка аварийных аккумуляторов на плавающей площадке-платформе
Выпрямительный зарядно-силовой агрегат ВА2420/20
Функционал
✔ Зарядка аккумуляторных батарей с защитой от переполюсовки.
✔ Защита от разряда при падении напряжения.
✔ Индикация параметров – выходное напряжение и ток.
✔ Силовой канал – основной источник 24В постоянного тока.
Питание агрегата
✔ Автоматический выключатель QF22 – 10А, 220В, 50Гц.
✔ Установка в контейнере ДГ – компактное размещение.
Основное освещение плавающей площадки-платформы
Сеть освещения
✔ Напряжение – 220В переменного тока.
Осветительные приборы
Тип прибора | Назначение |
---|---|
Светодиодные прожекторы ПСС-220-105-56ОМ1 | Освещение главной палубы (4 шт.) |
Светильник подпалубного типа СС-328Е/IVЛГ М | Освещение контейнера ДГ |
Дополнительное оборудование
✔ Штепсель-трансформатор ШТПО-220/12 – для переносного светильника.
✔ Розетка 220В – зарядка радиотелефонов.
Питание осветительных цепей
✔ Автоматические выключатели QF9, QF10, QF11 – защита и равномерное распределение нагрузки.
✔ Розетки с выключателями – управление прожекторами.
✔ Выключатель в контейнере ДГ – контроль освещения.
Аварийное освещение и сигнализация на плавающей площадке-платформе
Аварийное освещение
Особенности системы
✔ Светильник аварийного освещения – тип СС-56АЕ/М (установлен в контейнере ДГ).
✔ Питание от аварийных аккумуляторов – через распределительный щит РЩ 24В.
✔ Автоматическое включение – при пропадании напряжения 220В с помощью контакторного реле NF22E-13.
Аварийно-предупредительная сигнализация (АПС)
Контролируемые параметры
Система АПС отслеживает следующие аварийные ситуации:
🔹 Потеря питания коммутатора сигнально-отличительных огней
🔹 Выход из строя сигнально-отличительного фонаря (перегорание лампы)
🔹 Низкое сопротивление изоляции сети 380В
🔹 Низкое сопротивление изоляции сети 24В
🔹 Обрыв фазы в цепи питания от внешнего источника
🔹 Переключение питания сети 24В на аварийные аккумуляторы
Оборудование АПС
Компонент | Описание |
---|---|
Прибор сигнализации СС-248М | Прием и обработка сигналов от датчиков (установлен в РЩ 24В). |
Светозвуковой сигнализатор | Вывод аварийных и предупредительных сигналов (установлен на крыше контейнера ДГ). |
Питание системы АПС
✔ Нормальный режим – от силового канала выпрямительного агрегата (24В).
✔ Аварийный режим – от аварийных аккумуляторных батарей (при отключении основной сети).
Системы безопасности и связи на плавающей площадке-платформе
Сигнально-отличительные фонари
Комплектация и управление
✔ Электрические сигнально-отличительные фонари - обеспечивают визуальное оповещение
✔ Комплект оборудования управления СОФ КФ-24-6М включает:
Блок силовой (БС КФ) - установлен внутри РЩ 24В
Панель управления (ПУМ) - размещена на лицевой панели щита
Функционал системы
🔹 Контроль состояния фонарей (исправность ламп) по току в цепи
🔹 Автоматическое переключение питания:
Нормальный режим: от силового канала выпрямительного агрегата (24В)
Аварийный режим: от аккумуляторных батарей
Система защитного заземления
Требования к заземлению
Элемент | Способ заземления |
---|---|
Металлические корпуса оборудования | Медные перемычки или жилы кабелей |
Экранирующие оболочки кабелей | Непосредственно к корпусу площадки |
Оборудование с безопасным напряжением | Заземление не требуется |
✔ Все нетоковедущие металлические части, доступные для персонала, должны быть заземлены
✔ Обеспечивается надежное контактное соединение с корпусом площадки
Грозозащита площадки
Компоненты системы
Основная защита: грозозащитное устройство крана
Дополнительная защита:
Молниеотвод на мачте (Ø ≥ 12мм)
Высота над топом мачты: 600мм (превышает требования Правил РРР)
Режимы работы
🔹 При работающем кране - защита через кран
🔹 При неработающем кране - защита через мачтовый молниеотвод
Оборудование радиосвязи
Комплектация
✔ 2 переносные радиотелефонные станции IC-M36
Комплектуются зарядными устройствами
Размещаются в контейнере ДГ
Питание зарядных устройств
🔹 Розетка 220В в контейнере ДГ
🔹 Подключение через автоматический выключатель QF9 от ГРЩ
Контакты компании Uralhydromech
Производство и офис
📍 Адрес
Россия, Южный Урал, Челябинск, ул. Енисейская, 8
📞 Телефоны для связи
Контакт | Номер |
---|---|
Многоканальный телефон | +7 (351) 799 59 53 |
Мобильный телефон | +7 (922) 731 39 52 |
📧 Электронная почта
🌐 Официальные сайты
🔹 dredger-7.com
🔹 uralhydromech.com
🕒 Режим работы
Понедельник-Пятница: 8:00 - 17:00 (МСК+2)
Суббота-Воскресенье: выходные
Остались вопросы?
Наши специалисты всегда готовы проконсультировать вас по продукции и услугам компании Uralhydromech.
📞 Звоните прямо сейчас!
✉️ Пишите на почту!
🌐 Посетите наш сайт!