CPSD 60-4115 D Дизель. Гибрид (фрезер+гидроразмыв+эжектор)

Земснаряд CPSD 4115: технические характеристики и особенности

CPSD 60-4071 DG

Дизельный гидроразмыв+эжекция (30 метров) фрезерный рыхлитель

класс   Речной Регистр ⚓ РКО« О 2,0 (лед 10)

Земснаряд CPSD 4115 – это несамоходный, сборно-разборный, дизельный  земснаряд, предназначенный для выполнения дноуглубительных работ с высокой производительностью. Он оснащен современными технологиями, включая гидроразмыв с эжекцией и устройство подрыва вакуума, что делает его эффективным инструментом для разработки грунтов.

Земснаряд может быть поставлен в нескольких вариантах корпуса

Земснаряд уралгидромех uralhydromech

Основные характеристики земснаряда CPSD 4115

Тип и конструкция:

• Тип земснаряда: Несамоходный, сборно-разборный, дизель-электрический.

• Метод рыхления: Гидроразмыв с устройством эжекции, фрезерный рыхлитель

• Устройство подрыва вакуума: Есть.

• Система перемещений: Тросовая.

• Класс судна: класс   Речной Регистр ⚓ РКО« О 2,0 (лед 10).

• Конструкция: Сборно-разборная (блочная), допускающая транспортировку автомобильным, железнодорожным или морским транспортом.

Производительность и параметры:

• Тип насоса: GP-RUS-4115.

• Подача насоса: 4000 м³/ч.

• Производительность по сухому грунту:

  • При 10% концентрации: 400 м³/ч.

  • При 20% концентрации (максимальная, узел UH-G): 880 м³/ч.

• Напор: 115 м.

• Глубина выемки:

  • Минимальная: 3 м.

  • Максимальная: 25 м (угол ГЗУ 50°–45°).

• Дистанция транспортировки материала: До 3000 м.

• Категория разрабатываемых грунтов: I-III.

• Длина земснаряда: ~40 м.

• Диаметр трубы: 630 мм (24 дюйма).

Материалы корпуса и конструкций:

• Основные элементы корпуса и конструкции выполнены из стали с пределом текучести ReH = 235 МПа.

• Используемые марки стали: РСА, РСВ.

Конструкция и безопасность

• Конструкция земснаряда соответствует общим требованиям безопасности, установленным в документе «Оборудование производственное. Общие требования безопасности».

• Судно соответствует действующим нормам и правилам РФ в части:

  • Охраны окружающей среды.

  • Промышленной безопасности.

  • Санитарии.

Земснаряд уралгидромех uralhydromech

Особенности земснаряда SD 4115

1. Высокая производительность:

   • Насос GP-RUS-4115 обеспечивает подачу до 4000 м³/ч и напор 115 м.

   • Возможность работы с грунтами различной концентрации (10–20%).

2. Гибкость транспортировки:

   • Сборно-разборная конструкция позволяет перевозить земснаряд автомобильным, железнодорожным или морским транспортом.

3. Эффективный метод рыхления:

   • Гидроразмыв с эжекцией и устройством подрыва вакуума обеспечивает высокую эффективность разработки грунтов.

4. Безопасность и экологичность:

   • Соответствие требованиям охраны окружающей среды и промышленной безопасности.

5. Универсальность:

   • Возможность работы на глубинах от 3 до 25 м и транспортировки пульпы на расстояние до 3000 м.

Преимущества земснаряда SD 4115

• Надежность: Использование высококачественной судовой стали и современного оборудования.

• Производительность: Высокая производительность насоса и эффективный метод рыхления.

• Мобильность: Сборно-разборная конструкция для удобства транспортировки.

• Соответствие стандартам: Полное соответствие требованиям Речного Регистра и нормам РФ.

Земснаряд SD 4115: архитектура судна, общее расположение и автономность

Земснаряд SD 4115 имеет продуманную архитектуру и компоновку, обеспечивающую эффективность, безопасность и комфорт для экипажа. Корпус судна состоит из восьми прямобортных понтонов, разделенных на отсеки, что обеспечивает высокую устойчивость и непотопляемость.

Земснаряд

Архитектура судна

Корпус земснаряда состоит из семи прямобортных понтонов прямоугольной формы. При сборке понтонов земснаряда, в носовой оконечности образуется прорезь 0-55шп, которая обеспечивает перемещение рамы грунтозаборного устройства. Носовая и кормовая оконечность земснаряда имеет подзоры. В корпусе боковых понтонов расположены цистерны запаса топлива, сточной воды, сухие отсеки

и кладовая. В корпусе центрального понтона расположено машинное отделение с грунтовым насосом и дизельным приводом, дизель-генератором и ГРЩ.

       На главной палубе носовых и кормовых боковых понтонов ЛБ и Пр.Б раположено папильонажное устройство. Над прорезью установлен соединительный мост. На палубе соединительного моста установлены дизель-насосный агрегат (эжектирования и гидроразмыва) и рубка 1-ого яруса, на палубе которой рубка управления. Перед рубками, над прорезью установлен портал с рамоподъемной

лебедкой. На главной палубе бокового кормового понтона ЛБ, установлен судовой кран.

Вместимость судовых цистерн

Цистерна топливная, 3шт………………….……………………….. 8,7 м3

Цистерна топливная, 2шт………………………………………….. 5,6 м3

Цистерна топливная, 1шт………………….……………………….. 7,4 м3

Цистерна топливная, 1шт………………….……………………….. 7,8 м3

Цистерна топливная, 1шт………………….……………………….. 10,6 м3

Цистерна расходного топлива, 1шт……………………………….. 2,0 м3

Цистерна расходного топлива, 1шт……………………………….. 0,6 м3

Цистерна сбора нефтесодержащих вод…………………………….. 2,8 м3

Цистерна сточных вод………………………………………..…….. 2,0 м3

Цистерна пресной воды……………………………………………. 1,0 м3

Остойчивость и непотопляемость

Остойчивость и аварийная остойчивость и непотопляемость земснаряда удовлетворяют требованиям Правил РРР для судов класса « О 2,0 (лед 10)».

Автономность судна по запасам:

— питьевой воды – 10 суток;

— сточной воды – 10 суток;

— сбору нефтесодержащих вод – 9,3 суток;

— по запасам топлива – 10 суток.

Ремонтопригодность

Для обеспечения сервисного обслуживания и ремонта механизмов, оборудования и рабочих устройств, установленных на судне, предусматривается:

— размещение основных и вспомогательных механизмов и оборудования в соответствующих помещениях, обеспечивающих нормальные подходы, обслуживание и доступ при техническом осмотре и ремонте;

— прокладка трубопроводов и систем, обеспечивающая удобство монтажа и демонтажа труб и арматуры, их осмотра и профилактического ремонта;

— возможность выгрузки механизмов и оборудования из машинного отделения за борт и погрузки его в машинное отделение;

— размещение обухов над механизмами и оборудованием для подвешивания при ремонте и монтаже;

— снабжение судна комплектом запасных частей, в соответствии с техническими условиями на поставку механизмов и оборудования.

Район и условия эксплуатации, автономность

Район эксплуатации – в соответствии с классом, бассейны разряда «О»

Эксплуатация судна по назначению – навигационный период, при температу-ре окружающей среды от -5ºС до +35 ºС, с ограничениями по погодным условиям, на усмотрение капитана порта и/или командира земснаряда.

Главные размерения и основные характеристики судна

Длина габаритная Lгаб, м…………………………………….. 57,0

Длина по КВл L, м………………..…………………………….. 3 9 , 4

Ширина по КВл B, м …………………………………………… 7,6

Ширина габаритная Вгаб, м……………………………………. 7,87

Высота борта H, м………………………………………………. 2 , 2 5

Надводный габарит Нгаб, м…………………………………….. 11,1

Осадка в грузу T, м …………………………………………….. 1 , 1 3

Водоизмещение при осадке Т=1,13м, т………………………. 2 3 5,7

Производительность по воде, м3/ч………………………….. 3000

Глубина разработки, м………………………………………… 2,0-30,0

Категория разрабатываемых грунтов………………………. I-III

Экипаж, чел………………………………………………… 2

Корпус

2.1.1 Корпус земснаряда разделен понтонами и поперечными водонепроницаемыми переборками на 19 отсеков.

2.1.2 В боковых носовых понтонах ЛБ и Пр.Б поперечные непроницаемые переборки установлены на 10 и 21шп., в боковых средних понтонах ЛБ и Пр.Б на 45шп, в боковых кормовых ЛБ и Пр.Б на 70 и 82шп. В центральном понтоне поперечная непроницаемая переборка установлена на 26шп. и продольная переборка в ДП, в районе 26-28шп.

2.1.3 Система набора корпуса – поперечная.

2.1.4 Материал корпуса:

— обшивка бортов и наружных транцев понтонов — листовая сталь РС D ГОСТ Р52927-2008 (RеН=235 МПа);

— обшивка днища, транцев 30, 31, 57, 58шп., переборок, настил палубы и набор понтонов — листовая сталь РС А ГОСТ Р52927-2008 (RеН=235 МПа).     

Рубка 1-ого яруса

2.2.1 Рубка 1-ого яруса установлена на палубе соединительных мостов, в районе 24-45шп., в ДП.

Рубка 1-ого яруса съемная, установлена на фундаменте

Комплектация и размещение экипажа

Состав вахты находящейся на земснаряде во время работы – 2 человека.

Проживание экипажа на земснаряде не предусматривается.

В рубке 1-ого яруса предусмотрены следующие помещения:

— помещение для подогрева и приема пищи;

— помещение для отдыха;

— кладовая;

Земснаряд уралгидромех uralhydromech

Рубка управления

2.3.1 Рубка управления установлена на палубе рубки 1-ого яруса, в районе 26-30шп.

2.3.2 Обшивка рубки выполнена из листовой стали толщиной 4мм, ребра жесткости из уголка 50х50х5.

2.3.3 Рубка управления съемная, установлена на фундаменте

Капы доступа в машинное отделение

2.4.1 Капы доступа в машинное отделение установлены по Пр.Б и ЛБ, в районе 17-20шп, над палубой центрального понтона и частично над палубой боковых понтонов.

Мосты соединительные

2.5.1 Мосты соединительные установлены над прорезью, между боковыми понтонами в районе 25-29шп. и 33-49шп. Мосты соединительные съемные, устанавливаются на бортах боковых понтонов, при помощи болтового соединения.

Портал для рамоподъемной лебедки

Конструкция портала состоит из сварных двутавровых балок.

Соединение понтонов

2.8.1 Боковые кормовые понтоны ЛБ и Пр.Б соединяются с центральным понтоном при помощи ряда уголков 100х100х12 по главной палубе и кормовому транцу. На уголках, шагом 100-200мм предусмотрена установка болтов с гайками М20.

2.8.2 Боковые средние понтоны Пр.Б и ЛБ соединяются с центральным при помощи уголка 100х100х12 на главной палубе и уголков в плоскости транца центрального понтона. На уголках, шагом 100-200мм предусмотрена установка болтов с гайками М20.

2.8.3 Боковые понтоны между собой соединяются при помощи ряда уголков 100х100х10, установленных на транцах, в плоскости палубы и бортов. На уголках, шагом 200мм предусмотрена установка болтов с гайками М20.

Фальшборт

2.12.1 Фальшборт высотой 1100мм, устанавливается на палубах боковых понтонов в носовой оконечности в районе 0-15шп., и в кормовой оконечности в районе 76-84шп.

2.12.2 Фальшборт выполнен из листовой стали толщиной 4мм, подкреплен бракетами толщиной 4мм Фл.50 и ребрами жесткости из равнополочного уголка 50х50х5.

2.12.3 Фальшборт выполнен съемным.

Земснаряд уралгидромех uralhydromech

Иллюминаторы и окна

3.1.1 В бортах центрального понтона установлено 12 водонепроницаемых открывающихся иллюминаторов со штормовыми крышками E3-JRW-222-У1, размером в свету 400х560мм.

3.1.2 В рубке 1-ого яруса установлено 5 брызгозащитных открывающихся иллюминаторов, размером в свету 400х560мм.

3.1.3 В рубке управления установлено 9 металлопластиковых окон, размерами в свету 900/800х1000.

Крышки сходных люков и горловины

3.2.1 Для доступа в каждый отсек с цистернами запаса топлива в боковых понтонах, установлены крышки водонепроницаемые II Fш Ст 600х450х110/6-4- 196,0/117,6 ГОСТ25309-94. Для доступа сухой отсек №2 ЛБ (кладовая), установ- лены крышка водонепроницаемая II Fш Ст 700х700х110/6-4-196,0/117,6

3.2.2 Для доступа в цистерны вкладные (сточной воды, питьевой воды, запаса топлива) и сухие отсеки, установлены горловины В 600х400х6 ГОСТ2021-90.

Трапы

3.3.1 Для спуска/подъема в каждый отсек боковых понтонов, портал для рамоподъемной лебедки и палубу рубки багермейстера, установлены вертикальные двухпрутковые трапы 2-п-400 ГОСТ26314-98.

3.3.2 Для доступа в машинное отделение, установлены два наклонных трапа I-ф-60°-600х2250

3.3.3 Для доступа на палубу рубки 1-ого яруса, установлены два наклонных трапа I-р-55°-600х2600

3.3.4 Для доступа на палубу центрального понтона, установлены два наклонных трапа I-ф-55°-600х650 3.3.5 Для доступа с рубки 1-ого яруса на портал для папильонажной лебедки, установлен один наклонный трап I-ф-55°-600х1150

Двери

Двери для доступа в машинное отделение – стальные, водонепроницаемые I-Ст 1600х600х5-Н-98/39,2 ГОСТ25088-98, 2шт.

Двери в рубку 1-ого яруса – стальные, брызгонепроницаемые О-Ст 1600х600х5-Н ГОСТ25088-98, 5шт.

Дверь в рубку управления – стальная, брызгонепроницаемая О-Ст1600х600х5-Н ГОСТ25088-98.

Внутренняя дверь в рубке 1-ого яруса – из слоистого пластика, ОВФ600х1650, ОСТ5.2329-80.

Леерное ограждение

Леерное ограждение трехрядное, высотой 1100мм устанавливается:

— по наружному борту земснаряда;

— по оконечностям соединительных мостов;

— на палубе рубки 1-ого яруса;

— на портале для рамоподъемной лебедки;

— по периметру палубы рубки багермейстера.

Привальный брус

По наружному борту и носовым транцам боковых понтонов, на 30мм ниже уровня палубы, устанавливается привальный брус из полутрубы 273х8.

машинный зал земснаряда

машинный зал земснаряда

Якорное устройство

5.1.1 В качестве механизма спуска/подъема якоря применяется лебедка папильонажная кормовая, по ЛБ. Лебедка имеет следующие характеристики:

— тяговое усилие 5,0т;

— канатоемкость барабана 250м;

— скорость навивки 0,12м/с.

5.1.2 В качестве якоря применяется папильонажный якорь Холла К1000ГОСТ761-74.

5.1.3 Для укладки якоря в положении по-походному, за кормовым транцем бокового кормового понтона ЛБ, установлена специальная площадка для крепления якоря (RDB66.13-027-004). На главной палубе установлен стопор цепной Ц-1ОСТ5.2273-78.

Швартовное и буксирное устройства

5.2.1 Швартовное устройство земснаряда состоит из шести двухтумбовых кнехтов I Б-140 ГОСТ 11265-73 на фундаментах, расположенных на носовых, средних и кормовых боковых понтонах ЛБ и Пр.Б. Данные кнехты являются и буксирными, при буксировке «лагом».

5.2.2 Земснаряд снабжается шестью швартовными полиамидными канатами ПАТ 22(70) мм 300 ктекс Б ГОСТ 30055-93, длиной 50м каждый, которые хранятся в кладовой.

5.2.3 Для буксировки земснаряда носом, на палубе носовых боковых понтонов ЛБ и Пр.Б, в районе 2шп, установлены сварные битенги на фундаментах, с диаметром основания 273х8мм. В фальшборте предусмотрены палубные клюзы 1-250х180 ГОСТ 25056-81.

5.2.4 Для буксировки земснаряда кормой, на палубе центрального понтона, в районе 27-28шп, установлены сварные битенги на фундаментах, с диаметром основания 273х8мм.

Спасательное устройство и снабжение

5.3.1 На главной палубе среднего бокового понтона ЛБ, в районе 66-68шп., установлен плот спасательные ПСН-6Р.

5.3.2 На земснаряде имеются четыре спасательных круга, один из которых с самозажигающимся буйком, другой – со спасательным линем.

5.3.3 На судне предусматриваются четыре спасательных жилета: один – в МО, один – в рубке управления и два в рубке 1-ого яруса.

Аварийное, навигационное и пожарное снабжение

Земснаряд снабжен всем требуемым Правилами РРР аварийным, навигационным и пожарным снабжением.

Мачтовое устройство и сигнальные средства

5.5.1 Мачтовое устройство

На крыше рубки управления установлена съемная стойка для размещения круговых белого и зеленого сигнальных фонарей.

На палубе центрального понтона, в районе 81-82шп. и на палубе рубки 1-ого яруса, в районе 45-46шп., по Пр.Б и ЛБ установлены четыре съемные стойки, для несения круговых красных и зеленых сигнальных фонарей.

Сигнальные средства

Земснаряд снабжается сигнально-отличительными фонарями:

— круговой белый стационарный – 1 шт.;

— круговой белый подвесной – 1 шт. (судно на мели);

— круговой красный стационарный – 4 шт.;

— круговой красный подвесной – 3 шт. (судно на мели);

— круговой зеленый стационарный – 5 шт.

Дневные сигнальные знаки:

— черный шар – 3 шт.;

— флаг сигнальный (щит) «А» бело-синий – 1 шт.

Звуковые средства:

— колокол латунный 325 -1 шт;

Земснаряд уралгидромех uralhydromech

Пиротехнические средства:

— ракета сигнала бедствия парашютная судовая – 3 шт.;

— фальшфейер красный – 3 шт.

Грузовое устройство

На главной палубе бокового кормового понтона ЛБ, в районе 59шп., установлен судовой кран SWL 3,0/5,5, грузоподъемностью 3,0т, с максимальным вылетом 5,5м. Судовой кран съемный, установлен на специальном фундаменте Ø650х10. Подпалубное подкрепление под кран выполнено из трубы Ø530х8 и надежно перевязано с корпусом понтона.

Рама грунтозаборного устройства

6.1.1 Рама грунтозаборного устройства выполнена ферменной конструкции из четырех продольных равнополочных уголков 100х100х10. Продольные уголки, через 1200/1500мм перевязаны поперечными равнополочными уголками 100х100х10.

По верхней, нижней и боковым частям рамы установлены раскосы из равнополочного уголка 75х75х5.

6.1.2 Внутри рамы расположен всасывающий грунтопровод из трубы 530х8.

Грунтопровод на всем протяжении жестко перевязан с конструкцией рамы, при помощи бракет, толщиной 6мм. В месте соединения всасывающего грунтопровода с корпусом установлен трубопровод эластичный, позволяющий опускать раму грунтозаборного устройства на угол 47°.

6.1.3 Крепление рамы с корпусом – шарнирное, выполнено при помощи двух осей и специальных обухов на раме и специальных ниш на бортах боковых понтонов, в районе 52шп.

Система эжектирования и гидроразмыва

На палубе соединительного моста, в районе 46-49шп., установлен дизель-насосный агрегат ДНА-П-1Д1250/63-ГКВ-УХЛ3 в защитном кожухе, подающий воду для гидрорыхления грунта и эжектирования. Дизель-насосный агрегат состоит из дизельного привода ТМЗ-84352.1000010, мощностью 294кВт и насоса гидроразмыва и эжектирования, производительностью 1250м3/ч и напором 63,0м.

Забор воды выполняется трубопроводом Dn300, в прорези между боковыми понтонами, в районе 54шп. Фильтр для забора воды и всасывающий трубопровод поставляется комплектно с дизель-насосным агрегатом. Нагнетательный трубопровод 273х6, выводится к основанию рамы, где при помощи эластичного трубопровода переходит на раму грунтозаборного устройства. Нагнетательный трубопровод направляется к грунтоприемнику, на подходе к которому разделяется на два трубопровода 219х6 – для эжектирования и 159х6 – для гидроразмыва.

Грунтоприемник

Грунтоприемник устанавливается на конце рамы грунтозаборного устройства, по средствам фланца на всасывающем грунтопроводе. Грунтоприеник выполнен из трубы 530х8, к основанию труба расширяется до 900мм.

Грунтоприемник у основания оборудован коллектором, для размещения четырех сопел гидроразмыва Ø35мм. Внутри грунтоприемника размещен коллектор и одно сопло для эжектирования Ø90мм.

Нагнетательный грунтопровод

Нагнетательный грунтопровод выполнен из трубы Ø530х8, выходит из грунтового насоса, выведен на палубу центрального понтона и отведен за кормовой транец, где при помощи шарового или гибкого соединения крепится к плавучему пульпопроводу.

Стрела грунтозаборного устройства  А образная

6.4.1 Стрела выполнена из двух направляющих труб Ø273х8, длиной 6,0м.

6.4.2 Стрела шарнирно закреплена на транце носовых боковых понтонов и при помощи растяжек раскреплена с корпусом земснаряда.

6.4.3 Оголовок стрелы оборудован двумя блоками. На раме, в районе съемной концевой части, устанавливаются еще два аналогичных блока, образуя 3-х кратный полиспаст.