Земснаряд: особенности конструкции и транспортировки
Конструкция земснаряда
Земснаряд состоит из трех понтонов: центрального и двух боковых — ЛБ (левый борт) и Пр.Б (правый борт). Каждый понтон, а также рубка, рама грунтозаборного устройства и другие съемные части, имеют оптимальные габариты, что позволяет транспортировать земснаряд автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.
Архитектура корпуса
Корпус земснаряда выполнен из трех прямобортных понтонов прямоугольной формы. Такая конструкция обеспечивает устойчивость и надежность судна во время работы.
Особенности сборки понтонов
В носовой оконечности формируется прорезь длиной 4,0 метра, которая обеспечивает свободное перемещение рамы грунтозаборного устройства.
Носовая и кормовая оконечности боковых понтонов оснащены подзорами, что улучшает маневренность и функциональность земснаряда.
Распределение отсеков и оборудования
В корпусе боковых понтонов выгорожены цистерны для запаса топлива, что обеспечивает длительную автономную работу земснаряда.
В центральном понтоне расположено машинное отделение, где установлены:
- Грунтовый насос
- Дизельный привод
- Дизель-генератор
Доступ к оборудованию
В палубе над грунтовым насосом и дизельным приводом предусмотрены съемные монтажные листы.
Доступ в машинное отделение осуществляется через крышку в съемном монтажном листе над грунтовым насосом.
Главные размерения и основные характеристики судна
Земснаряд обладает следующими главными размерениями и характеристиками:
- Длина габаритная, м: 19,0
- Длина по КВл, м: 15,0
- Ширина (B), м: 5,1
- Высота борта (H), м: 1,0
- Осадка со 100% запасов, м: 0,67
- Водоизмещение при осадке 0,67 м, т: 33,8
Производительность и возможности
Производительность по воде, м³/ч: 800
Глубина разработки, м: от 1,0 до 10,0
Категория разрабатываемых грунтов: I-III
Экипаж и условия эксплуатации
Экипаж, чел: 1
Эксплуатация при температуре наружного воздуха: от 0 ºС до +35 ºС
Работа возможна с ограничениями по погодным условиям на усмотрение командира земснаряда.
Эксплуатация в ледовых условиях: не допускается.
Холодный отстой: возможен при температуре до -40 ºС.
Район и условия эксплуатации
Район эксплуатации: карьеры, озера, реки, водоемы.
Автономность: судно предназначено для работы в условиях ограниченной инфраструктуры.
Комплектация и размещение экипажа
Состав экипажа: 1 человек.
Режим работы: вахтовый метод.
Помещения для экипажа: не предусмотрены.
Рубка управления
Расположение: установлена на палубе центрального понтона.
Особенности конструкции:
- Панорамное остекление для улучшения обзора.
- Лобовая стенка имеет два горизонтальных окна.
- Нижняя часть окна защищена подножкой и защитной решеткой из прутка.
- Крыша рубки: предусмотрен открывающийся люк для дополнительного доступа и вентиляции.